"Checo Pérez y Max Verstappen van a tener problemas, es inevitable"

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"Checo Pérez y Max Verstappen van a tener problemas, es inevitable"
Peter Windsor, exgerente de patrocinio y equipo de Fórmula 1 da sus impresiones del GP de Abu Dhabi
Sergio Checo Pérez y Max Verstappen pueden tener roces más intensos si empiezan a competir con mayor paridad de condiciones. Peter Windsor, exgerente de patrocinio y equipo de Fórmula 1 se ha unido a las voces que lo consideran así.
"Pero cuando salió ese mensaje (Checo reclamando que Verstappen lo retenía), Max pensó: 'Está bien, esto se está poniendo serio. No quiero tener otro problema con Sergio. Y creo que en ese momento Red Bull quería evitar problemas.
"Digan lo que digan sobre la relación entre Sergio y Max antes de la carrera, por mucho que sonrían, es inevitable que surjan problemas si se acercan más", advirtió en su canal de Youtube.
Sin embargo, según el británico, Pérez no se quedó solo, "porque era una estrategia potencial para ganar carreras".
Ambos tuvieron un duro cruce de declaraciones en Brasil después de que el bicampeón del mundo se negara a cederle la posición al final de la carrera. Después ellos y la dirigencia del equipo avisaron que esto se había resuelto bien en privado.
"Sergio lo provocó"
Windsor cree que Pérez se cortó en Abu Dhabi al gritar por la radio a bordo que Verstappen lo retuvo.
Según el exdirector del equipo, el resultado de esto fue que el neerlandés rápidamente generó una brecha más grande.
"Después de la vuelta 43, Pérez entró por su segundo juego de neumáticos duros. Tal vez fue para contrarrestar la parada de Carlos Sainz, pero creo que es más probable que sea una reacción a un error de Pérez.
"Dijo en la Vuelta 29 en la radio que Max lo retuvo. Eso funciona como una bandera roja en un toro. Max inmediatamente tuvo vueltas más rápidas en ese punto y la brecha entre Max y Sergio se amplió", consideró.
Avisó que el trabajo del mexicano estuvo lejos de ser el esperado y que las decisiones y su forma de conducción no fueron correctas.
"En este punto, Sergio estaba con neumáticos más viejos. Se había detenido cinco vueltas antes que Max, por lo que no fue una sorpresa. Max simplemente actuó y se lo tomó con calma", explicó.
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