¿Por qué Verstappen fue culpado por la FIA tras el incidente con Hamilton?

Lewis Hamilton y Max Verstappen entraron en contacto en la pista durante el Gran Premio de Brasil y resultó en una penalización de cinco segundos para Verstappen, a pesar de que la FIA reconoció que Hamilton podría haber dejado más espacio. ¿Entonces por qué Max fue castigado?

El incidente ocurrió durante la reanudación tras el coche de seguridad creado por el incidente de Kevin Magussen y Daniel Ricciardo.

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En las dos primeras curvas tras la reanudación, Verstappen intentó atacar a Hamilton desde fuera, pero Hamilton dejó su auto y luego giró a la derecha para tomar la curva y ponerse nuevamente al frente.

Cuando el holandés decidió continuar con su ataque, ambos conductores chocaron entre sí. Como resultado, el Red Bull resultó dañado y tuvo que ingresar a boxes para reparar ese daño; sin embargo, la cosa no quedó ahí, pues también recibió una sanción de cinco segundos.

Drama for Lewis and Max in Brazil 😱#BrazilGP #F1 pic.twitter.com/kxWTURTv8A

— Formula 1 (@F1) November 13, 2022

El Mercedes siguió adelante y eventualmente terminaría la carrera en segundo lugar, mientras que el bicampeón del mundo terminó sexto después de una gran carrera de recuperación.

La FIA ya anunció durante la carrera que el incidente estaba siendo investigado, luego de lo cual el organismo pronto salió con la noticia de que el corredor número 1 recibió cinco segundos de penalización.

Mientras tanto, muchas personas señalaron un incidente de carrera o el hecho de que Hamilton dejó muy poco espacio.

La FIA también reconoció el último punto en el documento que se publicó: "Si bien los comisarios reconocen que Hamilton quizás podría haber dado un poco más de espacio en la curva dos, los comisarios determinaron que Verstappen fue el principal culpable".

Pero, ¿por qué Max seguía siendo el principal culpable? Esto se debe a una regla en el folleto de regulaciones que fue revisada y ajustada al comienzo de esta temporada. Esto sucedió después de mucha discusión en los últimos años entre pilotos, jefes de equipo y la FIA sobre lo que es o no un incidente de carrera.

La regla

En términos generales, aunque los comisarios finalmente deciden por sí mismos cuál es el estándar, una 'parte significativa del automóvil' (generalmente los neumáticos delanteros) de Verstappen debería estar al lado (o al frente) del de Hamilton.

Este no fue el caso, porque Lewis estaba frente a Max en la esquina. A pesar de que el británico pudo haber dejado algo de espacio, algo que también reconoce la FIA, el holandés no tuvo el control de la pelea según las reglas.

Esto ha asegurado que el campeón de este año recibiera una penalización de cinco segundos y no se culpara al de Mercedes. Además de esto, según la FIA, el piloto de Red Bull se dirigió hacia el final de la curva con mucha velocidad y, por lo tanto, entró en contacto.

De acuerdo con las reglas, Max estaba 'en el punto ciego' del piloto defensor como un piloto atacante y no había ganado ni controlado el duelo, por lo tanto, el ataque no se completó.

"Verstappen intentó adelantar a Hamilton por fuera en la curva 1 frenando muy tarde. No pudo completar la acción en la curva 1 y su velocidad significó que girar a la curva 2 se vio comprometida y entró en contacto con Hamilton", dijeron los comisarios de la FIA.