"Vettel era un piloto más completo que Verstappen"

De acuerdo con Guillaume Rocquelin, exjefe de ingeniería de carreras de Red Bull, Max Verstappen tiene un defecto en el que necesita trabajar y es su conocimiento técnico.

Rocquelin fue el ingeniero de carrera de Sebastian Vettel después de unirse a Red Bull en 2008, antes de convertirse a principios de este año en el director de la academia de pilotos.

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El ex ingeniero apareció en el podcast 'Les Fous du Volant' de Eurosport Francia y realizó una comparación entre Vettel y Verstappen, que ahora está a mitad del camino de los cuatro títulos que el alemán ganó con Red Bull.

Verstappen tiene muchas cualidades admirables, explicó el francés de 48 años, pero siente que Vettel era el "más completo" de los dos corredores cuando llegó a Red Bull desde Toro Rosso en 2009: “Creo que Sebastian era un piloto más completo que Max cuando llegó con nosotros.

“A nivel profesional, técnica, mediación… se formó en la ‘escuela’ [de Michael] Schumacher, que era su ídolo.

“Hizo muchas preguntas, tomó muchas notas y cuando llegó con nosotros fue muy minucioso. No es casualidad que haya ganado varios títulos. Estaba más preparado técnicamente, mentalmente.

“Creo que Max tal vez tenía un talento más natural, eso es en lo que más confiaba. Pero Sebastián era el más completo. Max siempre ha sido un jefe, tiene una enorme confianza en sí mismo, sabe lo que quiere y es muy directo.

“Pero seré honesto, Max es débil técnicamente en comparación con otros pilotos con los que hemos trabajado y creo que todavía tiene mucho progreso por hacer. Es un líder por su actitud, sus resultados, pero creo que puede mejorar desde el punto de vista técnico y en la forma de desarrollar el coche”, comentó.

El hambre de Max

Rocquelin ve una diferencia entre el Verstappen del año pasado y este: “Lo que más me impresionó fue que perdió un poco el ‘hambre desesperada’ que tenía el año pasado.

“Ha madurado, ha ganado consistencia. Ganar el campeonato le ha dado mucha confianza y pilota de una forma diferente. No necesariamente podemos hablar de un solo desencadenante. Es algo progresivo, hubo varias etapas.

“Comenzó la F1 muy joven con una gran ambición y quizás no con la madurez que la acompañaba. También empezó con Toro Rosso, que quizás tenía menos estatura y experiencia.

“Luego empezaron las etapas cuando llegó a Red Bull. Había más confianza en el equipo, un buen registro, estaba más cerca de su objetivo. Ganó una carrera inmediatamente con nosotros, lo que le permitió dar un paso adelante y gradualmente ganó más carreras y desarrolló vínculos con sus ingenieros.

"Decir que estamos comenzando una era porque él está comenzando a ganar títulos no es necesariamente correcto. Comenzó cuando ganó su primera carrera con nosotros.

“Luego también está la calidad del coche. Esperamos seguir ganando títulos. Depende de nosotros hacer un automóvil que esté a la altura de su talento”, finalizó.