"La sanción a Red Bull llegará en 2 o 3 temporadas"

Peter Windsor, periodista y exentrenador de Williams, cree que Red Bull se arriesga a una sanción que luego tendrá un impacto durante varios años y tampoco cree que el salario de Adrian Newey pueda ser el problema.

El lunes pasado, la FIA anunció quién había cumplido con las reglas con respecto al tope presupuestario de 2021 y quién no. Aston Martin y Red Bull resultaron ser los dos equipos que rompieron las reglas.

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Mientras que Aston Martin está preocupado por los errores de procedimiento, Red Bull, por otro lado, ha sido culpable de un mínimo sobrepaso del techo presupuestario (menos del 5%). La escudería austriaca también cometió errores de procedimiento, como Aston Martin.

En su video semanal de YouTube, Windsor indicó que actualmente se están llevando a cabo conversaciones entre Red Bull y la FIA: "En este momento, creo que Red Bull está tratando de llegar a un acuerdo. La cantidad de exceso y el límite cruzado, todo se mantendrá en secreto".

Los rumores se centran principalmente en el salario de Newey, pero, según Windsor, alguien más tiene la culpa de superar el límite presupuestario: "Entiendo que uno de esos [problemas] es el salario de un tal Dr. Helmut Marko. 

"Si tuviera que estimar... Marko es probablemente alrededor de cuatro a cinco millones al año. Creo que muchos equipos lo encontrarían indecente.

"El límite de costos puede verse afectado porque los tres miembros principales del equipo son Adrian Newey, Christian Horner y, creo, Pierre [Waché], el director técnico. Con Marko, eso es más que las tres personas cuyos salarios se pueden calcular fuera del límite presupuestario.

"Supongo que ese es uno de los problemas", señaló.

¿Qué sanción?

Se mantiene que una posible sanción para Red Bull está siendo considerado por la FIA, pero podría ir desde una multa, una reducción de puntos en 2021, hasta prohibiciones de pruebas o túneles de viento para el futuro.

Windsor, cree que la próxima sanción se hará sentir durante varios años en Red Bull: "Si la cantidad es cercana a los dos [millones; exceso], creo que la sanción inmediata será inevitable. También podría haber una reducción en el tiempo de prueba del túnel de viento.

"Creo que con esto el equipo será constantemente criticado por gastar demasiado durante los próximos dos o tres años!", finalizó.