"El próximo paso no son más carreras, sino más sprints"

Guenther Steiner, director del equipo Haas, pidió un mayor aumento en las carreras de velocidad porque el calendario de F1 parece saturado para los próximos años.

Stefano Domenicali, CEO de la Fórmula 1, dijo que el calendario récord de 24 carreras para la próxima temporada, con el regreso de Qatar y China, así como el Gran Premio inaugural de Las Vegas, constituye el límite de la expansión de la disciplina.

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En cuanto a las carreras de velocidad, la F1 confirmó antes del reciente Gran Premio de Singapur que pasará de 3 a 6 rondas en 2023; un formato en el que la clasificación tiene lugar el viernes para dar paso a una carrera de 100 km el sábado por la tarde.

Esta decisión fue criticada en particular por Sebastian Vettel, quien pronto se retirará. El alemán criticó el hecho de que agregar sprints adicionales estuviera motivado por el dinero y no por el interés de los fanáticos.

Pero el director del equipo Haas cree que con más sprints el valor del deporte aumentará: “Creo que Stefano lo dijo, el límite es 24. Son 24 + 6 carreras de velocidad y para nosotros, no representan más trabajo.

"El fin de semana de carrera ofrece más para los espectadores porque tienes más acción en la pista es algo bueno.

"El próximo paso no es que tengamos más carreras, sino más sprints. Eso es lo que deberíamos estar haciendo, porque estamos aquí de todos modos, y estamos dando más valor sin ampliar el alcance de la tarea.

"Bien, las carreras de velocidad son más trabajo, pero no mucho más. Tal vez podríamos tener la clasificación el sábado por la mañana en lugar de las prácticas en preparación para la carrera", declaró.

Haas "no pudo rotar" el personal

Algunos equipos han comenzado a rotar su personal en los Grandes Premios, ya que el número de carreras ha aumentado en las últimas temporadas y esto permite que aquellos que van a carreras los fines de semana encuentren un mejor equilibrio entre el trabajo y la vida, dados los largos períodos que pasan lejos de la familia.

"Se vuelve muy difícil logísticamente 24 carreras. A nivel humano, también se vuelve muy complicado.

"Tendríamos que dar el paso de cambiar de personal, pero eso solo funcionaría para nosotros con quizás 30 carreras, porque entonces tendríamos los fondos para pagarlo...

"No podemos rotar a los muchachos. Así que es difícil, sí, pero eso es parte del trabajo... Sé que es difícil, sé el esfuerzo que algunos viajan en clase ejecutiva, otros no.

"Pero el toque de queda se está alargando, así que también hay un alivio por ese lado. Tal vez hace cinco años trabajabas mucho más que ahora y ahora viajas más, pero trabaja menos porque tienes un toque de queda más largo", finalizó.

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