Max Verstappen: Así llegó su segundo título seguido de la Fórmula 1

Max Verstappen ha conseguido su bicampeonato de Fórmula 1 en una temporada 2022 que quedará marcada por su dominio abrumador.

No sólo se trata de los 27.066 segundos sobre Sergio Checo Pérez, sino en general de lo que ha pasado en este año.

Max llegaba con la presión de haber logrado su primer título con polémica por lo sucedido en Abu Dhabi, donde arrebató el triunfo a Lewis Hamilton.

Demostró que no era casualidad -y menos producto de una decisión controversial de Michael Masi- su consagración en la F1.

Madurez

El inicio fue todo menos sencillo para él. Las nuevas reglas y los autos hechos en función de eso marcaban una nueva era en la Máxima Categoría.

Su debut en Bahréin fue traumático con un abandono cuando parecía tener el segundo lugar seguro. Ganó una semana después en Arabia Saudita, pero las dudas sobre la fiabilidad del RB18 se hicieron evidentes en Australia, donde volvió a registrar un DNF.

A partir de ahí presionó para que su coche fuera arreglado y lo logró poco a poco. El equipo -lo reconocerían después Christian Horner y Helmut Marko- empezó a trabajar para él y la respuesta llegó de inmediato.

Verano letal

Ese momento fue el verano. Ya había dado señales con sus victorias en Azerbaiyán y Canadá (quinta y sexta de la temporada). Eso se mezclaba con los problemas de Sergio Checo Pérez y en especial, de Ferrari, que fallaba constantemente en la estrategia.

A partir de julio apareció una aplanadora anaranjada que arrasó a placer.

Francia, Hungría, Bélgica, Países Bajos e Italia. Cinco victorias seguidas con un promedio de ventaja sobre el segundo lugar de 8.5558 segundos que pudo ser mayor de no ser por el final con coche de seguridad en Monza (ahí le sacó 2.446 a George Russell).

No hubo nadie capaz de hacerle sombra, ya fuera por falta de méritos o de fiabilidad en su coche o en su estrategia.

Histórico

Max certificó su título de forma curiosa en una carrera de Japón en la que se enteró hasta el final de que la FIA consideraba que la prueba se había disputado al 100% y él recibía 25 puntos.

Esas unidades han sido suficientes para ponerlo a la misma altura que otros 10 pilotos que lograron dos o más cetros en forma consecutiva en la Fórmula 1.

Él es el número 11, en forma casual, ayudado por un coequipero como Checo que usa ese dorsal y que ha sido clave en sus dos conquistas, dos que lo convierten en un histórico de la Fórmula 1.

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