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Checo Pérez: Sainz fue más agresivo de lo esperado
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Checo Pérez: Sainz fue más agresivo de lo esperado

Checo Pérez: Sainz fue más agresivo de lo esperado

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Checo Pérez: Sainz fue más agresivo de lo esperado

Checo Pérez: Sainz fue más agresivo de lo esperado
Redacción GPFans

A Sergio Pérez no le gustó la forma en la que Carlos Sainz luchó por la quinta posición tras la salida del coche de seguridad en Holanda y admitió que no fue una buena decisión seguir con neumáticos medios.

Pérez sintió que Sainz presionó demasiado en la batalla entre los dos en el GP de Holanda celebrado el pasado fin de semana, cuando ambos luchaban por la quinta posición después de que se retirara el auto de seguridad.

Relacionado: ¿Por qué Checo Pérez no puso llantas blandas en la última parada y los demás sí?

El español había sido mandado hacia atrás en la parrilla por su propio equipo, que simplemente olvidó uno de sus neumáticos en el momento de su parada en pits y tuvo que recuperar la posición antes de que se le aplicara una penalización por un segundo error de la Scuderia.

Checo se encuentra con 201 puntos en 3° lugar

Incluso con el error del equipo de Maranello, el coche de seguridad hizo posible que Carlos atacara a Sergio, que todavía usaba compuestos medios. El madrileño, por su parte, fue detenido por su equipo cuando el pelotón pasaba por el pit-lane -momento en el que le cayó la sanción de 5 s- y ya llevaba los blandos.

Entonces, fue por 'Checo' apenas salió el auto de seguridad, y al mexicano no le gustó.

Al final, él [Sainz] fue más agresivo de lo esperado. Por suerte no tuve ningún daño en el auto.

"Sabía que tenía una penalización y quería ir tras Hamilton, que estaba teniendo problemas con los neumáticos en ese momento”, dijo el nacido en Jalisco a Motorsport.

Las decisiones de carrera

El número 11 reconoció que prefirió mantener su conjunto con neumáticos medios, pero admitió que la decisión le perjudicó en la reanudación. Según él, el agarre adicional de los compuestos blandos fue clave para adelantar, ya que alcanzar la temperatura media ideal resultó ser un desafío.

"Creo que al final me sentí mejor con los [neumáticos] medios, pero no para el reinicio detrás del coche de seguridad.

"El neumático medio, como vimos con Hamilton y los diferentes pilotos que lo usaban, era difícil de calentar con el coche de seguridad, y eso me dificultaba mantener mi posición sobre Carlos [Sainz]", finalizó el mexicano.

Al final de la carrera, el adelantamiento del número 55 al de Red Bull acabó significando poco: con los 5 s de castigo, el asturiano se desplomó hasta la octava plaza.

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