McLaren niega la acusación de Carlos Sainz

Andreas Seidl, director del equipo McLaren, rechazó las afirmaciones de Carlos Sainz de que uno de los mecánicos del equipo fue la causa de su penalización de cinco segundos en el Gran Premio de Holanda.

El piloto de Ferrari fue sancionado por una salida insegura durante una parada tardía en pits bajo las condiciones del coche de seguridad en Zandvoort. Sainz salió justo cuando venía Fernando Alonso de Alpine.

Relacionado: Ferrari le destruye la carrera a Carlos Sainz

Sainz se vio obligado a reducir la velocidad casi hasta detenerse para maniobrar alrededor del pit box de McLaren al salir, algo que creía exagerado en su salida, que el español calificó de segura.

An unsafe release from Sainz. His exist was slower than it should have been. Potential penality! #F1 #f122 #Zandvoort #DutchGP @f1dutchgp pic.twitter.com/WgXMefUUZJ

— F1 Community in Ethiopia (@f1ethiopia) September 4, 2022

Él dijo: "Para cuando me soltaron, era claramente seguro con Fernando, pero luego tuve que pisar los frenos para no golpear a un mecánico de McLaren que corrió en mi línea de salida.

"Fue este frenado lo que generó la liberación insegura, si se le puede llamar inseguro porque estaba claramente frustrado por ello. Pensé que había salvado la vida de alguien y no generado una situación peligrosa", apuntó el español.

El pit lane de Zandvoort es uno de los más cortos y congestionados del calendario de F1 y, como tal, F2 introdujo una regla única que prohíbe a los conductores hacer paradas en boxes obligatorias durante los periodos del coche de seguridad.

Para complicar las cosas a Sainz, la parada en boxes se produjo durante un momento en el que el coche de seguridad tenía instrucciones de liderar el campo a través de los boxes para permitir que los comisarios para despejar el auto varado de Valtteri Bottas desde el interior de la curva de Tarzán.

"Es parte de la F1"

Negando las afirmaciones de Carlos, Seidl dijo: "Es un pit lane estrecho que obviamente trae consigo algunos desafíos, pero al mismo tiempo, todos los otros equipos se las arreglaron bien sin que pasara nada.

"Por supuesto, esto trae un poco de incertidumbre al juego, este estrecho pit lane, porque las paradas en pits definitivamente fueron un poco más lentas y otros autos que también tuvieron suerte y pudieron hacer una parada en pits sin nadie alrededor de ellos.

"Es parte del desafío, no es solo en esta pista", afirmó Seidl.

Relacionado

Aston Martin

ULTIMÁTUM para el compañero de equipo de Fernando Alonso en Aston Martin

• 16 de agosto de 2025 15:00

Ferrari

BOMBAZO: La pista del futuro de Lewis Hamilton FUERA de la F1

• 16 de agosto de 2025 12:10