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Max Verstappen gana el Gran Premio de Holanda

Max Verstappen gana el Gran Premio de Holanda

Noticias F1

Max Verstappen gana el Gran Premio de Holanda

Max Verstappen gana el Gran Premio de Holanda
Redacción GPFans

Max Verstappen ganó el Gran Premio de Países Bajos. Hizo una competencia sobresaliente y tuvo su recompensa.

Esta es la décima carrera que se lleva en lo que va de la temporada. Cada vez está más cerca de asegurar el bicampeonato.

Esto supone que empate su marca de 10 triunfos, lograda el año pasado. Además, se pone a sólo tres de la absoluta, propiedad de Michael Schumacher (2004) y Sebastian Vettel (2010).

Verstappen apenas cedió el liderato en su primera parada de pits y la recuperó casi sin despeinarse, dejando atrás a Lewis Hamilton y George Russell.

En la Vuelta 49 se acabó de definir su victoria con un Virtual Safety Car (abandono de Yuki Tsunoda) que le permitió cambiar de llantas a las duras y aguantar cualquier susto que los Mercedes pudieran darle.

En la 56 paró en pits tras la salida del Safety Car. Recibió la roja por los problemas de Valtteri Bottas.

Parecía que la carrera se ponía mucho más emocionante por este incidente con Hamilton poniéndose de líder por no detenerse.

En la 61, con el relanzamiento de la carrera rebasó sin problemas a Lewis por fuera y recuperó el liderato. Implacable.

Este triunfo es el número 30 que consigue en la Fórmula 1. Corona un fin de semana redondo, sólo opacado por algún problema con el coche en la FP1.

Acabó con 4.071 segundos de ventaja sobre George Russell, segundo lugar.

"La mayor cagada de la historia"

Lewis Hamilton acabó en el cuarto lugar, a 13.016 segundos de Max Verstappen en una prueba que en algún momento aspiró a ganar, y donde la estrategia de Mercedes lo afectó.

"No puedo creer esto, chicos. Esa fue la mayor cagada de la historia.

"¿Todo el mundo anda en neumáticos blandos?¡No puedo creer que me hayan jodido así! No puedo describir lo enojado que estoy", reclamó el británico a su equipo por la radio. No detenerse le salía caro. También era vencido por Russell (llantas blandas) y caía al tercer lugar en la 65.

En ese momento ya tenía encima a Charles Leclerc (516 milésimas de ventaja) y el monegasco se lanzaba por el podio que alcanzaba en la 66, rebasándolo por fuera.

Sergio Checo Pérez

El mexicano acabó en el quinto lugar gracias a un castigo a Carlos Sainz. Sergio se quedó a 18.168 de su compañero. Sigue sin reducir la desventaja con él.

Este sitio lo deja empatado en el segundo lugar del Campeonato de Pilotos con Charles Leclerc. Ambos tienen 201 puntos.

Sergio entró a boxes a cambiar sus llantas en la Vuelta 15 y un error de los mecánicos de Ferrari dejando la pistola en el suelo hizo que le pasara por encima.

"Oh, Dios mío", reaccionó el mexicano al aplastar la herramienta. Esa parada apenas duró dos segundos exactos, es la más rápida que se ha registrado.

Después del ingreso de Lewis Hamilton a pits (Vuelta 30) subió al cuarto lugar y le sacaba ocho segundos.

En la 36 activó su modo Ministro de Defensa. Lewis Hamilton fue recortando de a poco la desventaja y cuando lo quiso rebasar por dentro, el mexicano lo bloqueó y evitó el rebase.

Una vuelta más tarde su habilidad no fue suficiente y fue adelantado por él y por George Russell, pero obtuvo pronto su revancha con George, para recuperar el cuarto lugar.

En la 39 Russell lo rebasó. El mexicano caía al quinto y sus neumáticos de 24 vueltas demostraban que ya no le iban a servir demasiado.

Tras su parada en pits para cambiar a los duros se fue al séptimo. Su reto era Lando Norris, con quien empezó a pelear a partir de la 44 y logró adelantarlo, subiendo al quinto aprovechando la parada de Carlos Sainz.

En la 56 paró en pits por el Safety Car (problemas de Valtteri Bottas) y recibió neumáticos medios.

Con el relanzamiento de la carrera (61) fue rebasado por fuera por Carlos Sainz y cayó al sexto lugar.

En la 69 se anunciaba una penalización para Sainz por una mala maniobra en el relanzamiento y eso le daba el quinto lugar.

Faltando una vuelta Alonso empezó a presionarlo para quitarle su sitio, pero logró aguantar y mantenerlo.

Carlos Sainz

El español fue castigado y acabó en el octavo lugar en un final decepcionante para él.

En la 15 entró a boxes, pero no fue colocado su neumático trasero izquierdo y eso hizo que tomara más tiempo. Tardó más de 12 segundos en recibirlo. En el incidente la pistola quedó en el suelo y Checo le pasó por encima.

El español pasó del cuarto al decimoprimer lugar por ese inconveniente.

Mattia Binotto, el jefe de la Scuderia explicó que el piloto fue llamado tarde a pits y por eso los mecánicos se confundieron en su toma de decisiones.

Con el relanzamiento de la carrera (61) rebasó por fuera y sin inconvenientes a Pérez, y se colocó quinto.

En la 66 Sergio lo persiguió y se le acercó, pero supo mantener su ventaja y evitar el adelantamiento.

En la 69 fue penalizado por un error en la maniobra en el relanzamiento, lo que lo hacía caer al sexto lugar.

Fernando Alonso

El asturiano acabó sexto, remontando de gran forma y aprovechando un castigo a Carlos Sainz.

Arrancó decimotercero y mantuvo una lucha con Pierre Gasly durante 10 vueltas, hasta que pudo rebasarlo con una maniobra por fuera.

Su entrada a pits dos vueltas después lo hizo caer hasta el decimosexto sitio.

Durante el SC de la 56 logró superar a Lando Norris, para ponerse séptimo. La remontada que al inicio se veía complicada, resultaba mucho mejor de lo esperado.

En la 67 sufrió el embate de Norris, pero lo aguantó y logró mantenerse séptimo.

Faltando una vuelta empezó a presionar a Pérez para tratar de arrebatarle su lugar, pero no lo logró.

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