Fernando Alonso afirma que no habló con Ocon por la defensa en Hungría

Fernando Alonso no ve la necesidad de hablar con Esteban Ocon por su defensa "extrema" en Hungría, pero admitió que estaba "sorprendido" por los movimientos.

Ocon pareció apretar a Alonso dos veces en la carrera hacia la primera curva en la primera vuelta en Hungría, lo que llevó al español, que desde entonces fichó por Aston Martin en 2023, a despegar para evitar una colisión.

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Después, Fernando intentó pasar por el exterior hacia la chicane de la curva 6, pero lo forzaron a abrirse, lo que llevó a su mensaje de radio: “Nunca en mi vida había visto una defensa como Esteban. Nunca. Sube por la pared, gira 2 y ahora gira 6. Nunca”.

Hablando directamente después de la carrera sobre los movimientos defensivos de Ocon, Alonso dijo: “Fue bastante extremo. Obviamente despegué y no pasó nada. Probablemente fue una oportunidad perdida allí. Al principio, tuve un buen lanzamiento, pero nada realmente que comentar”.

Si me dicen que el compañero de equipo de Ocon es Hamilton y su máximo rival para el Mundial es Alonso, me lo creo. No tienes verguenza @OconEsteban. pic.twitter.com/RILJzN8SDD

— Lassana (@_Lassana_) July 31, 2022

Alonso negó que haya necesidad de hablar con Ocon sobre los movimientos, creyendo que siempre habrá suficiente respeto entre ellos para evitar un choque.

“No lo creo”, dijo. “Intentamos correr duro siempre, pero siempre dando ese margen del uno por ciento para no tener incidentes. Nunca tuvimos ninguno, y nunca lo tendremos”.

“Para sumar los mismos puntos que McLaren, tenemos que estar orgullosos y contentos con el resultado”, dijo Alonso. "Probablemente teníamos mayores expectativas al comenzar quinto y sexto".

El director del equipo alpino, Otmar Szafnauer, no se mostró preocupado por la chatarra y dijo que estaba bien "siempre y cuando sea justo y no haya daño, está bien".

La otra cara de la moneda

Ocon calificó la batalla de la primera vuelta con Alonso como "simple carrera", y dijo que su disputa posterior por la posición después de las primeras paradas en boxes que permitieron a Daniel Ricciardo pasar a ambos Alpines al mismo tiempo fue el resultado de una parada lenta y neumáticos fríos.

"Nos pusimos en una posición difícil en la parada en boxes y cuando nos retrasamos, entramos en boxes un poco tarde, por lo que los tiempos de vuelta con el neumático nuevo fueron mejores", dijo Ocon.

“Deberíamos haber salido con algún margen, algunas brechas. Intenté defenderme no necesariamente de Fernando, de todos los que tenía detrás, pero en los duros fríos fue difícil hacerlo”.

El período de dos temporadas de los pilotos de Alpine como compañeros de equipo llegará a su fin a finales de año tras la decisión de Alonso de fichar por Aston Martin.

La confirmación de su salida generó confusión sobre quién correrá junto a Ocon el próximo año después de que Alpine anunciara el ascenso del piloto de reserva Oscar Piastri, solo para que Piastri negara haber firmado para el equipo, afirmando que no correría para Alpine en 2023.