¿Qué le pasa a Checo Pérez?

¿Qué pasa con Sergio Checo Pérez? Con su eliminación en la Q2 del Gran Premio de Hungría se confirma que está yendo a peor en cada carrera.

Hace cinco fines de semana que sus buenas actuaciones sólo son asteriscos en medio de un mar de signos de interrogación que hoy se han convertido en signos de menos.

El mexicano lo está pasando mal y tanto él como el equipo se han cansado de dar señales de alerta. Sus errores ya se cuentan, aunque son mínimos. El problema parece estar en el coche.

Su triunfo ha significado el inicio de su caída y de las quejas porque las actualizaciones del RB18 sólo parecen haberlo hecho retroceder. Además, algún inconveniente personal se ha asomado.

Antes de hacer el recuento detallado vale mostrar sus cifras antes y después de esa carrera que parecía recompensarlo.

Puntos hasta el Gran Premio de Mónaco: 110

Puntos a partir del Gran Premio de Azerbaiyán: 53

Posición promedio hasta el GP de Mónaco: 4.71°

Posición promedio hasta Mónaco sin contar su abandono en Bahréin: 2.5°

Posición promedio a partir del GP de Azerbaiyán: 9.6°

Para estas estadísticas los abandonos se cuentan como P20.

Mónaco: triunfo, borrachera y chisme

Mónaco parecía el regalo que él quería darse después de semanas dando avisos de que estaba bien en el coche y de que el triunfo era cosa de esperar.

A pesar de que protagonizó un accidente en la Q3 que también afectó a Carlos Sainz pudo iniciar en la tercera posición. Aprovechó los problemas de Charles Leclerc y acabó ganando.

Sin embargo, hubo un par de situaciones extradeportivas que mancharon esa alegría. La primera fue una imagen de él completamente borracho, teniendo que bajar del yate con ayuda de dos personas más; la segunda, un candente baile con una mujer que no es su esposa que levantó sospechas respecto a un posible divorcio.

Él tuvo que salir a pedir disculpas por lo primero y a aclarar que lo segundo era absolutamente falso. Desestabilización.

Durante esa semana también se anunció su renovación por dos años con el equipo. En esos días explotó Jos Verstappen, padre de Max, quien reclamó que se estuviera beneficiando en forma deliberada al mexicano en perjuicio de su hijo.

Inició: 3°

Acabó: 1°

Azerbaiyán: "no pasa nada"

Bakú es uno de sus sitios favoritos. Es de hecho el piloto más destacado en esa pista. Lo confirmó y pareció disipar los nubarrones extrapista de Mónaco.

Inició: 2°

Acabó: 2°

El asterisco se quedaba en El Principado. ¿O no?

Canadá: segundo DNF; empiezan los problemas

Llegaba a Montreal diciendo que los circuitos callejeros se le dan bien (algo no necesariamente real) y se metió en problemas rápidamente.

Chocó en la Q2 y eso provocó que abandonara la pista entre la maleza, mientras su coche era sacado del asfalto.

En la Vuelta 9 del GP reportó problemas con su motor y todo acabó para él. No pudo hacer nada para resolver este problema y acabó abandonando por segunda vez en esta temporada, tras la tragedia final en Bahréin.

Romain Grosjean ex piloto de Fórmula 1 avisó que él pudo ser responsable de su segundo DNF de la temporada por el choque del día anterior.

"Sospecho que el problema de la caja de cambios (de Pérez) en la carrera está relacionado con la clasificación", consideró en su canal de Youtube.

Romain fue más allá y advirtió a Sergio que eso que hizo estuvo mal porque los monoplazas no reaccionan bien a esa maniobra.

"Las cajas de cambios en la Fórmula 1 tienen que tener una marcha atrás -es el reglamento-, pero en la medida en que puedas evitar usarla, evítala. ¡Realmente no está hecho (el coche) para ir marcha atrás!", reclamó.

Cometí un error, pido disculpas a mi equipo, los decepcioné hoySergio Pérez

Inició: 13° (fuera en Q2)

Acabó: DNF

Gran Bretaña: Remontada para disimular

En Gran Bretaña las cosas no iban tan mal, pero no parecía tener el ritmo que necesitaba para aspirar a ganar. Al final apeló a su apodo de Ministro de Ataque.

Empezó cuarto y salvó su vida de milagro gracias al halo. El accidente de Guanyu Zhou marcó ese comienzo. Cayó al sexto lugar y luego al decimoseptimo.

Tocaba remontar y lo hizo. Lo hizo tan bien que acabó en la segunda posición, provocando el elogio absoluto de la Fórmula 1.

Inició: 4°

Acabó: 2°

Austria: Esto está mal

Síntomas que revelan una enfermedad. Antes de la carrera Pérez reconoció que ya no disfrutaba tanto manejar su RB18. Habían llegado actualizaciones y no se creía beneficiado.

"Todavía no me siento completamente cómodo con el desarrollo del auto, especialmente si lo comparas con el comienzo del año. Así que realmente tengo trabajo por hacer", explicaba.

Fue más allá e insinuó que las mejoras sólo estaban ayudando a Max Verstappen, algo inmediatamente desmentido por Christian Horner, jefe del equipo.

Los desarrollos no van en una sola dirección, es solo una mejora general para el automóvilChristian Horner

Sergio fue sancionado antes de la Q3 por salirse de la pista y eso lo condicionó para el sprint y para el Gran Premio. Comenzó con gran intensidad y acabó abandonando.

Un contacto con George Russell lo mandó a la trampa de grava. Salió, fue a reparar su coche y reinició hasta el fondo. El monoplaza no estaba bien y acabó saliéndose del juego por decisión propia.

Helmut Marko, uno de sus detractores más grandes, salió a la carga y lo atacó, culpándolo de desobedecer al equipo y él mismo provocar su retirada de la prueba.

Dijimos antes del comienzo: 'No en el exterior de esta esquina, eso no es posible'. Ya hemos tenido experiencia con Albon (Alex) aquí"Helmut Marko

Sigo siendo un aspirante al Campeonato de Pilotos. Así que para mí, personalmente, es importante no perder más puntosSergio Pérez

Inició: 5°

Acabó: DNF

Francia: Ya no compite

Francia confirmó que los problemas no eran asteriscos, sino que el éxito era dicha excepción. Ya ni siquiera compitió.

Fue superado no sólo por Max Verstappen (17.310 segundos menos) sino por George Russell y por Lewis Hamilton. El primero le quitó el último sitio del podio en la parte final de la carrera sin que apareciera el Ministro de Defensa.

"No estoy demasiado cómodo con el coche en este momento. Al final fue una carrera donde no tuvimos el ritmo.

"(Los Mercedes) Iban bastante rápido, especialmente cuando la degradación llegaba me costaba ir detrás de Hamilton", admitió.

Marko volvió a aparecer con palabras aún más duras, acusándolo de haber corrido crudo o ebrio.

Tal vez bebió tequila ayerHelmut Marko

Inició: 3°

Acabó: 4°

.@SChecoPerez parece haber perdido la confianza que lo llevó a ganar el Gran Premio de Mónaco. Ahora toca que reaccione y brille en Hungría.

El análisis completo de @XCristianMoreno pic.twitter.com/EdlXDNtgeO

— GPFans en Español (@GPFansES) July 28, 2022

Hungría: Oficial, hay un gran problema

Antes de las prácticas Checo reveló que Red Bull ya había preparado actualizaciones para su coche. Confiaba en recuperarse y al menos hubo mejores sensaciones el viernes.

Christian Horner admitió por primera vez que ya no peleaba por los primeros lugares, pero creyó que con los arreglos podría volver a hacerlo.

“Necesitamos encontrar una configuración que le genere confianza (a Pérez). Le pregunté qué cree que le ha faltado en las últimas carreras.

"Él es muy claro con lo que busca. Espero que algunas cosas que tenemos en desarrollo puedan ayudarle… a volver al juego”, admitió.

El dirigente se equivocó. Pérez estuvo cerca de no avanzar ni a la Q2, donde finalmente fue eliminado.

Ahora le toca levantar la cabeza y tratar de irse a las vacaciones de verano con una sonrisa, o al menos más esperanza después de lo que ha padecido.

Ha sido un fin de semana complicado, mañana lo intentaremos, será una carrera difícil. Adelantar aquí es difícil, pero buscaremos sacar algunos puntosSergio Pérez

Iniciará: 11°

Acabará: ¿?

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