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Los motores de Ferrari, los menos confiables de toda la parrilla
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Los motores de Ferrari, los menos confiables de toda la parrilla

Los motores de Ferrari, los menos confiables de toda la parrilla

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Los motores de Ferrari, los menos confiables de toda la parrilla

Los motores de Ferrari, los menos confiables de toda la parrilla
Redacción GPFans

A pesar de que se encuentran en la pelea por el título, en Ferrari saben que deben resolver sus problemas de fiabilidad en el motor, ya que tienen la unidad de potencia con menos kilómetros recorridos de toda la parrilla.

Si la Scuderia quiere mantener vivas sus esperanzas del título, deben solucionar los problemas en sus motores que les han costado varios abandonos durante la temporada.

Este es un asunto que no solo afecta al Cavallino Rampante, puesto que los clientes del equipo de Maranello, Haas y Alfa Romeo, también han tenido varios episodios desafortunados con sus unidades de potencia.

Aunque demuestra gran velocidad y potencia, los motores italianos son los más inestables de los cuatro que han recorrido en los primeros 11 Grandes Premios de la temporada.

Ferrari sufrió un abandono doble en Bakú

El portal web italiano, Formula Passion, se encargó de recoger los datos del kilometraje de cada motor. Los resultados muestran que Ferrari ha recorrido menos kilómetros que sus clientes y sobre todo, unos 1.000 kilómetros menos que McLaren y 700 menos que Red Bull.

Los tres equipos que más kilómetros han recorrido usan la unidad de potencia desarrollada por Mercedes: McLaren, Mercedes y Aston Martin, mientras que el cuarto equipo con unidad de potencia Mercedes, Williams, está entre los peores.

El equipo alemán era hasta Gran Bretaña el único equipo cuyos dos coches habían acabado todas las carreras; en Silverstone, el accidente de George Russell quebró la racha.

Después viene Alpine; que con el kilometraje cumplido por Fernando Alonso y Esteban Ocon está por delante de los dos equipos que emplean motor Honda, Red Bull y AlphaTauri.

Estos dos equipos están muy parejos en cuanto a kilometraje, aunque los de Faenza han sufrido más abandonos por incidentes.

Las conclusiones de los jefes

Mattia Binotto, jefe de equipo en Ferrari, dijo que esta tendencia cambiará en la segunda parte de la temporada, tras regresar del parón veraniego y señaló que apostaron por un motor potente que ha demostrado su poder, pero ahora tienen que hacerlo fiable si quieren competir por el título.

Por otro lado, Christian Horner, jefe en Red Bull, ha declarado que su equipo no se alegra con los problemas de motor de Ferrari, ya que si los solucionan, se podrían apretar aún más las cosas en el campeonato.

Curiosamente Binotto, tras los problemas con el circuito de gasolina que Red Bull sufrió en los tres primeros Grandes Premios del año, señaló que la fiabilidad sería un factor clave esta temporada.

Recientemente Sainz sufrió un incendio en su unidad de potencia

Nadie se imaginaba que el problema lo iban a tener en Maranello en lugar de Milton Keynes, y es que el problema de los austríacos era de otra índole, no de la unidad de potencia.

La distancia en el kilometraje no solo corresponde a los sumados durante las carreras, también se consideran los entrenamientos libres y clasificación.

A continuación te mostramos los kilómetros recorridos en los primeros 11 grandes premios.

McLaren: 6.367 kilómetros

Aston Martin: 6.310 kilómetros

Mercedes: 6.264: kilómetros

Alpine: 6.095 kilómetros

Red Bull: 5.970 kilómetros

AlphaTauri: 5.840 kilómetros

Williams: 5.822 kilómetros

Haas: 5.586 kilómetros

Alfa Romeo: 5.349 kilómetros

Ferrari: 5.280 kilómetros

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