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Fernando Alonso en 2022: Hemos tenido mala suerte

Fernando Alonso en 2022: Hemos tenido mala suerte

Noticias F1

Fernando Alonso en 2022: Hemos tenido mala suerte

Fernando Alonso en 2022: Hemos tenido mala suerte
Ángel Armando Castellanos

Fernando Alonso ha tenido un 2022 complicado, mucho más de lo que él hubiera esperado. Lo peor para él es que no se arregla y no parece que haya mejoras sustanciales.

Es décimo del Campeonato de Pilotos con 29 puntos, menos de los que él cree que debería haber sumado si la suerte y el coche estuvieran de su lado.

Desde el primer Gran Premio del 2022 grita de frustración por los problemas de su Alpine. Y no es para menos, ha usado cinco unidades de potencia. Es decir, un motor le dura poco más de dos Grandes Premios.

Ya van dos veces que tiene que arrancar desde el fondo de la parrilla después de ser castigado por esto. Pasó en España (acabó noveno) y en Austria (décimo).

Tal parece que no importa cuánto lo intente. El Nano no obtiene los resultados que asume que merece por su trabajo tras el volante.

Cada vez que Otmar Szafnauer (jefe de Alpine) habla de él hace referencia a su talento y experiencia, pero en los hechos no parece haber correspondencia entre dichos y resultados.

Está en la cumbre, es uno de los mejores pilotos con los que he trabajado. Es muy, muy rápido aprendiendo circuitos, aportando comentarios rápidos y adaptándose a diferentes escenarios en la pistaOtmar Szafnauer

Fernando ha levantado la voz cuantas veces ha considerado necesarias para reclamar un presente y futuro mejor en la Fórmula 1.

"Este año me siento probablemente en mi mejor nivel de pilotaje, también gracias a la experiencia, tal vez estoy al nivel de 2012 y tengo unos 20 puntos, es increíble", expuso tras la carrera 11 de la campaña.

La buena noticia es que ya igualó su mejor racha del 2021: seis Grandes Premios al hilo sumando puntos. Está a ocho de la última espectacular que tuvo en la F1: 12 en el 2014.

"No tengo el mismo coche que Ocon"

Tras el Gran Premio de Austria hizo público algo duro: no tiene el mismo coche que Esteban Ocon su compañero en la escudería.

Esteban apenas ha padecido con el A522 y suele estar en zona de puntos (sólo ha faltado en tres de 11 GPs y reportado problemas en dos de esos tres), algo distinto a un Alonso que celebra sus top 10.

“Ha sido otro problema en mi coche, pero no sé, la fiabilidad creo que es buena, o al menos el coche de Esteban Ocon siempre va bien", reclamó tras la carrera en Spielberg.

Para recordar también quedará el incidente en el Red Bull Ring, donde una frase de Fernando Alonso sobre una "vibración" evitó que saliera a la pista con una llanta suelta, le costara una sanción al equipo y a él arriesgar su seguridad en la pista.

Un 2022 sin suerte... o fiabilidad

"Suerte" es una de las palabras que más repite Fernando Alonso sobre sus resultados. "Suerte" como sinónimo de "algo externo a mí no está funcionando". "Suerte" para desahogar su frustración.

"No la puedes controlar, pero la fiabilidad en el coche '14' debería ser mejor", expresó al referirse a la fortuna tras el Gran Premio de Canadá.

Antes, en Imola, había aparecido esa palabra después de que su carrocería se destruyera tras un roce con Mick Schumacher.

"Otra vez que tuvimos bastante mala suerte. Factores que no estaban en nuestra manos... Mick nos acarició tras un trompo y nos destruyó el coche por completo. Son cosas que parecen de película pero nos pasan todas en este inicio de temporada", reclamó.

Los problemas ajenos a él lo han atacado en cinco GPs de esta temporada: Arabia Saudita, Italia, Australia, Canadá y Austria. En los últimos dos al menos pudo sumar.

Quiero decir, quizás perdimos 70 puntos, supongo que unos 60 si contamos todos los abandonos por mala suerte o por fiabilidadFernando Alonso

Sus rabietas

En Canadá le pegó con fuerza al volante de su coche después de terminar el Gran Premio en el noveno lugar, cuando pensaba que podía obtener algo mejor.

Y si se trata de regañar a un colega, tampoco se queda de brazos cruzados. En Austria le hizo un claro gesto de desaprobación a Yuki Tsunoda después de que lo mandara a la hierba en un rebase.

¿Deberían Alpine y McLaren intercambiar a Alonso y Ricciardo?

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