Lando Norris: Los bordillos de salchicha deben desaparecer

Lando Norris, quien finalizó séptimo en el Gran Premio de Austria del fin de semana pasado, escribió en su columna para The Telegraph que le preocupan los famosos bordillos de salchicha.

El piloto británico pidió a la FIA que tome medidas y los elimine por completo del automovilismo en su conjunto porque representan un peligro.

En la carrera principal de Fórmula 2 en Silverstone hace una semana, Roy Nissany y Dennis Hauger chocaron mientras frenaban en la chicane de Vale.

El auto de Prema Racing de este último resultó incontrolable con una rueda rota y fue lanzado contra el bordillo en el interior de la curva, terminando en el halo de Nissany.

El pasado domingo se produjo otro terrorífico accidente cuando Henrique Chaves perdió el control en las 6Horas de Monza en el Campeonato del Mundo FIA de Resistencia. Voló por los aires al chocar contra un bordillo salchicha, pero por suerte el portugués salió ileso de su Aston Martin tras varios vuelcos.

En su columna, Norris escribe que los accidentes causados por los bordillos tipo salchicha son advertenciasy pidió a la FIA que los saque de los circuitos, después de sentirse aliviado de ver a Nissany y Chaves salir ilesos, pero también mencionó el incidente de Alex Peroni en la Fórmula 3 en 2019.

El australiano tuvo que terminar su temporada antes de tiempo debido a una fractura en la espalda, luego de que también fue lanzado en Monza sobre los bordillos. Le preocupa que un accidente tan grave también pueda ocurrir en la Fórmula 1 con lo bajos que son los autos y lo rígida que es la suspensión.

Norris habla de peligro

"He sido crítico con los bordillos altos en el pasado, pero realmente creo que es hora de actuar sobre estas advertencias y actuar sobre ellas.

"El accidente de Chaves fue el segundo accidente importante en dos semanas después del incidente en la carrera de Fórmula 2 en Silverstone, cuando el auto de Dennis Hauger salió disparado por los aires cuando golpeó un bordillo alto y se estrelló contra el halo de su rival Roy Nissany.

"La Fórmula 1 es para hablar de las emociones en la pista, las carreras son geniales en este momento.

"La FIA y la Fórmula 1 merecen mucho crédito por estas nuevas regulaciones técnicas que ciertamente contribuyen a lo que vemos y también las innovaciones de seguridad que sin duda ya han salvado vidas, como el halo", finalizó el corredor de McLaren.