"Checo Pérez se arriesgó demasiado en Austria"

Martin Brundle cree que la sanción de cinco segundos que recibió George Russell durante la fase inicial del Gran Premio de Austria tras chocar con Sergio Checo Pérez fue excesiva y que el mexicano pudo hacer algo más para no chocar.

Los dos entraron en contacto y se culpó a Russell. El propio Pérez se vio obligado a abandonar el Gran Premio de Austria tras 26 vueltas.

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"Pensé que la penalización de Russell por su contacto con Pérez fue dura. Di 10 vueltas en mi Benetton de 1992 en Austria y eso me recordó lo desordenadas, apretadas y exigentes que son algunas curvas", expresó en su columna en Sky Sports. .

Brundle consideró que el tapatío hizo una maniobra peligrosa lanzándose por fuera en esa zona de la pista.

"Al comienzo de la carrera, con los coches llenos de gasolina y los neumáticos delanteros no a la temperatura, tiene sentido que subvires en la Curva 4. También es bastante arriesgado ir allí desde el exterior.

"Pensé que George hizo todo lo posible para tomar el bordillo por dentro y dejar espacio y también por fuera todavía había espacio para Sergio. Por el contrario, es un buen argumento decir que el conductor por dentro puede desacelerar o frenar, pero eso no sucede", explicó.

Checo abandonó

Russell comenzó el Gran Premio de Austria desde el cuarto lugar. Eventualmente terminó allí, pero eso no fue sin una lucha. En la Curva 4 Checo intentó rebasarlo y ahí se dio el contacto.

Russell golpeó la parte trasera del RB18, lo que provocó que Pérez terminara de espaldas con daños. El tapatío continuó su viaje por un tiempo, pero el daño en su auto fue demasiado grande y acabó por salirse de la competencia en la Vuelta 26, tras no poder pasar del último lugar.