"El Alpine de Alonso es un Ferrari pintado de azul y rosa"

De no ser por los errores de Alpine durante la presente temporada, Fernando Alonso seguramente tendría muchos más puntos. El medio RTL llamó al monoplaza de Fernando "un Ferrari pintado de azul y rosa" por las constantes decepciones y fallos.

El inicio de la temporada del dos veces campeón del mundo se vio envuelta en una serie de choques, sanciones, abandonos y por supuesto, fallos de su propio equipo.

Sin embargo, el piloto asturiano logró superar aquellas dificultades y ahora tiene seis carreras consecutivas terminando dentro de los primeros diez, una racha que sin duda podría tener más puntos si no fuera nuevamente por desatenciones del equipo galo.

El despiste más reciente fue durante el Gran Premio de Austria, donde fue un milagro que Fernando se metiera dentro de los puntos después de que terminara quedando fuera del Sprint Race incluso antes de empezar.

Por lo mismo, arrancó desde atrás la carrera del domingo y cuando había logrado una remontada que lo metió hasta el top 5, al momento de parar en boxes una rueda mal ajustada en los boxes lo obligó a parar de nuevo en la siguiente vuelta y nuevamente caer hasta 14°.

Con solo nueve vueltas para el final, el nano sacó lo mejor de sí y en el último giro antes de la bandera a cuadros rebasó a Valtteri Bottas para quedarse con el último punto que otorgaba el Red Bull Ring.

"Un Ferrari pintado de rosa"

Describiendo la tragedia en las estrategias y rendimiento de Alpine, el sitio RTL escribió: "Alonso, que por lo demás tuvo tan mala suerte, tuvo suerte por primera vez en la temporada cuando el coche de seguridad virtual salió exactamente en el momento adecuado debido al Ferrari de Carlos Sainz.

"Una bendición para toda su afición, con los nuevos neumáticos blandos era posible incluso atacar a los dos Mercedes y al podio. Pero todos habían olvidado que, en términos de estrategia y error humano, Alpine es un equipo de Ferrari pintado de azul y rosa.

"Así que le pusieron los neumáticos equivocados a Alonso, por lo que tuvo que volver, sin VSC. Salió 14.° en lugar de luchar por los cinco primeros.

"Que "El Plan" del regreso de Alonso al palmarés no funcione como se esperaba no se debe a él. El español tiene bajo control al otro muy valorado Esteban Ocon cuando en realidad está retirado del automovilismo.

"Todos los críticos dicen que los viejos pilotos deberían dar paso a los talentos más jóvenes, lo que habría que decir: Los jóvenes primero deben aprender a conducir más rápido que Alonso. Y no parece que en un futuro próximo sea así".

Los problemas de Ferrari

A pesar de que la Scuderia tiene un auto capaz de luchar por victorias, una serie de errores por parte del equipo italiano han arruinado algunas carreras de Charles Leclerc y Carlos Sainz.

Un doble abandono en Bakú, el abandono de Leclerc en España, el abandono de Sainz en Austria, la mala estrategia que le costó la carrera a Charles en Mónaco, son algunos de los problemas que ha presentado el equipo de Maranello.

Si el Cavallino Rampante quiere estar dentro de la pelea con Red Bull por ambos títulos, deben resolver esas desatenciones y estar a la altura de su legado.