Fernando Alonso y su mala suerte con los virtual safety car

Fernando Alonso llegaba al Gran Premio de Canadá con la esperanza de poder hacer historia y un safety car parece arruinarle una carrera espectacular.

El español arrancó en la mejor posición en más de nueve años y no parece ser suficiente para soñar con algo que no parece estar en el presupuesto de Alpine.

Advirtió que iba a tratar de rebasar a Max Verstappen desde la primera curva, pero un excelente arranque del campeón del mundo evitó cualquier hazaña temprana de un Nano que encima tuvo que lidiar con la presión de Carlos Sainz.

Con su compatriota tuvo una lucha parejera, luego de que el de Ferrari lo rebasó en un par de ocasiones a partir de lo insistente que fue.

Pero la estrategia con los virtual safety car afectó de manera importante su desempeño sobre el asfalto del Circuito Gilles Villeneuve.

El problema

El primer virtual safety car se acabó justo antes de que pudiera ingresar para poder ponerle gomas nuevas a su A522, es decir, hubo mala suerte; en el segundo simplemente no hubo intención de ninguna de las dos partes de relevo. Esto evitó que pudiera lidiar mejor con la presión que tanto Sainz como Lewis Hamilton ejercían sobre él.

Cuando por fin fue llamado para que le reemplazaran sus llantas (Vuelta 29 sin safety car o virtual safety car) volvió a la pista en el séptimo lugar, algo que no pudo mejorar.

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