"Quisimos más espectáculo con el efecto suelo, pero arriesgamos a los pilotos"

El rebote sigue siendo un problema de muchos pilotos y equipos en la Fórmula 1 a pesar de las regulaciones recientemente aprobadas por la FIA. Al respecto Toto Wolff admitió que dentro de la categoría se buscó hacer las carreras más emocionantes y la consecuencia ha sido afectar la salud y seguridad de los protagonistas.

Mercedes la escudería que dirige Wolff ha sido una de las que más ha padecido el problema. Lewis Hamilton se ha quejado toda la temporada de la marsopa y de hecho pudo perderse el Gran Premio de Canadá por su dolor de espalda.

"Creo que debemos ser honestos con nosotros mismos, que tratamos de implementar autos que sean buenos para adelantar, buenos para el espectáculo, pero por el momento, son un riesgo para la seguridad de los conductores, un riesgo para la seguridad en general. porque en cierta etapa, veremos algunas derivaciones muy, muy feas", admitió en entrevista con Motorsport.

Creo que a veces en la F1 necesitamos protegernos de nosotros mismosToto Wolff

Recordó que esto ya había pasado en la F1 y que ahora está generando riesgos importantes para los conductores.

"Como lo hicieron los autos con efecto suelo en los años 80 y 90, estos autos son una marsopa. Y en mayor o menor grado con algunos de los equipos. Pero, de hecho, hay un problema de salud con los pilotos", expuso.

"Todos somos responsables"

Reconoció que no creía que las nuevas regulaciones iban a ser tan perjudiciales para los competidores, y que de haberlo sabido se habría evitado el problema desde los talleres.

"Es un panorama más amplio. Y si todos nosotros pudiéramos haberlo resuelto, preferiríamos resolverlo que tener la situación. Creo que todos tenemos una responsabilidad por nuestros pilotos", admitió.

"No hay un solo piloto que no haya sentido el dolor. Así que este es un problema de salud. Y veo una fuerte FIA ​​que viene con los pasos necesarios", valoró.