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Carlos Sainz: ¡Basta de rebotes, la FIA debe escuchar a los pilotos!

Carlos Sainz: ¡Basta de rebotes, la FIA debe escuchar a los pilotos!

Noticias F1

Carlos Sainz: ¡Basta de rebotes, la FIA debe escuchar a los pilotos!

Carlos Sainz: ¡Basta de rebotes, la FIA debe escuchar a los pilotos!
Redacción GPFans

Carlos Sainz ha sido otro de los pilotos que ha sufrido por el rebote provocado por el efecto marsopa en Bakú, después de que regresara tras semanas de ser olvidado.

Fernando Alonso, Lewis Hamilton, George Russell y Daniel Ricciardo fueron otros pilotos que también expresaron su preocupación o mostraron dolores de espaldas tras la carrera en las calles de Azerbaiyán.

Hamilton fue uno de los pilotos más afectados tras la carrera en Bakú

En la reunión de pilotos tras la carrera en Bakú, Sainz confesó que había pedido explícitamente a la FIA que escuchara a los pilotos y no a los equipos sobre este tema.

La razón es que los equipos de F1 se oponen bastante a las modificaciones técnicas que pretenden flexibilizar los monoplazas para reducir el efecto marsopa, porque indudablemente ralentizarían los coches, y serían más caros.

Las molestias de Sainz

"Llegamos al punto en que, durante la sesión informativa de los pilotos, ¡todos pensamos que era hora de hacer algo!", dijo el piloto de Ferrari.

"Está claro que no vamos a poder conducir por años de esta manera. Por lo tanto, le pedimos a la FIA que investigue el asunto y que no escuche a los equipos, sino a nosotros los pilotos como una prioridad.

"La marsopa es demasiado violenta, se está volviendo inmanejable, no necesitamos una comisión médica... Tenemos que actuar sobre las suspensiones o sobre el uso de los autos. Hoy es demasiado duro, demasiado rígido y no podemos aguantar más.

Ferrari abandonó la carrera con ambos autos

"Está claro que los ingenieros saben cómo solucionar esto, pero ahora depende de la FIA. Debemos actuar lo antes posible, de lo contrario, los riesgos serán demasiado grandes.

"Tiene que parar esto ahora. No hay necesidad de causar problemas de espalda a 20 pilotos y arriesgar su seguridad.

"¿Por qué deberíamos soportar tal situación cuando es posible implementar soluciones fácilmente?", finalizó el piloto nacido en Madrid.

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