"30 millones de sueldo para un piloto es muchísimo dinero"

Toto Wolff avisó que no es la mejor idea que los pilotos de la Fórmula 1 puedan tener un salario máximo de 30, 40 o 50 millones de euros cuando el límite del presupuesto para los equipos es de 140 millones.

Consideró que si las escuderías tienen que usar esos 140 y repartirlos entre mil personas, además de destinarlos para otras necesidades como el desarrollo del coche y sus reparaciones, entonces el sueldo de los conductores es demasiado alto.

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"Ciertamente ha surgido como un tema controvertido, podemos ver que nos enfrentamos a una situación muy difícil en la Fórmula 1 en general, el deporte está en auge y la Fórmula 1 está ganando más dinero y eso se está filtrando a los equipos, pero nosotros tenemos un límite de costos.

“Tenemos $140 millones para mil personas, con la inflación, ni siquiera hemos podido pagar la inflación. Y creo que hablar de (incluso) una asignación salarial de $ 30-40 millones es inadecuado cuando se toma esa perspectiva", expuso el jefe de Mercedes en Bakú, Azerbaiyán.

Para esta temporada la revista Forbes reveló que Max Verstappen (Red Bull) y Lewis Hamilton (Mercedes) se llevan 50 millones, es decir, estarían por encima del hipotético límite que menciona Wolff.

Entiendo a los pilotos, pero...

Wolff reconoció que si él también fuera conductor, seguramente diría "no" al límite de sueldos; sin embargo, poniendo como ejemplo las competencias que se celebran en Estados Unidos -y que cree que son las mejores- recordó que ahí se dan estas barreras y que esto se puede copiar en la F1.

“Ahora claramente los pilotos tendrán una opinión sobre eso, y tal vez como piloto diría lo mismo. Pero las ligas estadounidenses que son las más exitosas del mundo introdujeron topes salariales hace 15 años, funciona bastante bien allí”, comentó.

"Hay que separarnos de fondos y estados"

Algunas constructoras han estado sostenidas gracias a fondos soberanos o a la intervención directa de sus gobiernos. El dirigente de las Flechas Plateadas consideró que ponerle un tope a lo que ganan los competidores sería una buena manera de desligarse de estas inversiones.

“La Fórmula 1 lo está viendo sin una solución inmediata. Pero creo que, como todos los demás deportes del mundo, debemos encontrar una manera de actuar de manera sostenible e independizarnos de los fondos soberanos o los equipos estatales", valoró.

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