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"No le pediremos a Carlos Sainz que deje ganar a Charles Leclerc"

"No le pediremos a Carlos Sainz que deje ganar a Charles Leclerc"

Noticias F1

"No le pediremos a Carlos Sainz que deje ganar a Charles Leclerc"

"No le pediremos a Carlos Sainz que deje ganar a Charles Leclerc"
Redacción GPFans

Carlos Sainz puede dormir tranquilo porque Ferrari no va a pedirle que se deje ganar por Charles Leclerc, al menos no a corto plazo. Esto lo ha declarado Laurent Mekies director deportivo del equipo.

El español todavía no gana ninguna carrera y el monegasco suma dos triunfos que hasta el último GP lo pusieron como líder del Campeonato de Pilotos, pero para la Scuderia es demasiado temprano en la temporada para decidir entre uno y otro.

"No, creo que es muy pronto para eso. Creo que si hubieras mirado el año pasado, la diferencia de puntos al comienzo de la temporada, podrías haber dicho lo mismo. Y al final, las cosas cambian", explicó en conferencia de prensa.

En ese sentido avisó que el equipo está dando todo de sí para que la relación de Sainz con su coche mejore, porque en 2021 demostró de lo que es capaz.

“Estamos presionando mucho para asegurarnos de que Carlos pueda adaptarse, Carlos pueda sentirse más cómodo. Ha mostrado un desempeño extremadamente fuerte el año pasado, estamos convencidos de que desarrollará un desempeño más sólido en el muy corto plazo", explicó.

Sin embargo, sí consideró que el tener que elegir entre uno y otro sería algo positivo y que espera que ocurra dentro de varios meses.

“Entonces, es la sexta carrera de 22 carreras, estamos muy, muy lejos de tener el buen problema del que hablas. Es un tema para mucho más tarde”, reconoció.

"No obligamos a Checo a dejar ganar a Max"

Una situación similar se vio entre Sergio Checo Pérez y Max Verstappen en España, cuando Red Bull mandó la orden al mexicano de dejarse rebasar. Christian Horner avisó que se trataba de una forma de prevenir cualquier problema grave.

"Lo último que quieres arriesgar es un DNF cuando tienes dos autos que potencialmente pueden terminar 1-2, y tenían diferentes estrategias, por lo que no fue una pelea directa: Max tenía una gran ventaja en los neumáticos.

“Nuestra responsabilidad es llevar los autos a casa con tantos puntos como podamos. Desde la perspectiva del equipo, simplemente no tiene sentido correr ese riesgo con temperaturas que suben y bajan. Así que fue absolutamente lo correcto”, expuso.

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