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Alpine exigirá explicaciones a la FIA por sanción a Fernando Alonso

Alpine exigirá explicaciones a la FIA por sanción a Fernando Alonso

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Alpine exigirá explicaciones a la FIA por sanción a Fernando Alonso

Otmar Szafnauer, jefe de equipo en Alpine, habló acerca de la inconformidad que tiene el equipo con la FIA y las acciones que tomarán durante el Gran Premio de España.

Fernando Alonso tuvo dos sanciones durante el Gran Premio de Miami, la primera después del choque con Pierre Gasly, y la segunda; después de salirse de la pista en las últimas vueltas y "mantener" su ventaja con respecto a los otros pilotos.

Según el jefe del equipo francés el castigo de cinco segundos fue exagerado, ya que si querían que su error tuviera consecuencias en el tiempo con respecto a los pilotos de atrás, podrían haberle pedido reducir la velocidad y no perjudicarlo con cinco segundos menos.

La sanción a Alonso provocó que saliera de los puntos en Miami y continuara con su cosecha de dos puntos en el campeonato.

El momento del choque entre Alonso y Gasly en Miami

Otmar habló con Motorsport.com y dijo: "Si un coche abandona la pista, el piloto puede volver a unirse, de todos modos, esto solo se podrá hacer cuando sea seguro hacerlo y sin ganar ninguna ventaja duradera.

"Bajo el criterio absoluto del director de carrera, un piloto puede tener la oportunidad de devolver toda la ventaja que ganó al abandonar la pista".

"Necesitamos hablar con la FIA en el próximo Gran Premio, necesitamos claridad en este tema. Necesitamos una forma de decir: Mira, tienes que devolver más tiempo'.

"Si abandonas la pista y ganas ventaja y eso significa que adelantas a alguien que estaba por delante de ti, entonces es fácil concluir que tienes que devolver la posición".

"Demasiado" castigo

El director rumano se expresó con respecto a la sanción al piloto asturiano: "Pero en este tipo de situación, en la que todo el mundo está por detrás de ti, ¿cómo puedes saberlo? Necesitas ese feedback y creo que fue totalmente injusto penalizarle después.

Alonso había finalizado noveno en la carrera en el Autódromo Internacional de Miami

"Esos tipos estaban detrás de él y terminaron detrás de él, así que por qué le penalizas porque él estaba por delante.

"Si estaba por delante entonces hazle devolver ese pequeño margen, pero no le pongas una penalización de cinco segundos porque estaba dos, tres o cuatro décimas de segundo por delante en total"; concluyó.

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