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Andretti, Logo

"No hay prisa por un nuevo equipo en la Fórmula 1"

Andretti, Logo — Foto: © Escudo de Andretti.

"No hay prisa por un nuevo equipo en la Fórmula 1"

Greg Maffei avisó que lo importante es que no haya pérdida de valor

Redacción GPFans

Global Andretti recibió largas para integrarse a la Fórmula 1 a corto plazo. Greg Maffei presidente de Liberty Media avisó que no hay prisa por darle la bienvenida a un nuevo equipo.

Si bien el Gran Premio de Miami confirmó el extraordinario entusiasmo despertado por la F1 en los Estados Unidos, la familia Andretti quiere más que nunca traer su estructura de carreras, evolucionando en lo más alto durante décadas al otro lado del Atlántico, en la parrilla del campeonato mundial de Fórmula 1 en un futuro próximo.

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"Podríamos, potencialmente, aumentar número de equipos a lo largo del tiempo. No creo que sea una necesidad urgente.

"Hay mucha gente a la que le gustaría que lo hiciéramos. La mayoría quiere participar, pero no hemos sentido la necesidad", expresó Maffei en charla con Bloomberg.

Los rumores incluso habían especificado más detalles, como el arribo de un piloto estadounidense (Colton Herta, que ya encabeza Andretti Racing en IndyCar), e incluso una asociación con Renault.

Sin embargo, la candidatura de Michael Andretti, apoyada por su padre Mario, Campeón del Mundo de 1978 con Lotus, no recibió una acogida francamente calurosa por parte de los actores ya presentes en la Fórmula 1, por temor a que el valor de las 10 escuderías actuales se diluyera con la llegada de una decimoprimera entidad.

El valor de una escudería de F1

Maffei recordó que el Gran Circo ha llegado a tener hasta 20 equipos, pero que eso no necesariamente es bueno para el deporte, sobre todo pensando en el valor que tienen los actuales.

"Históricamente, puede haber hasta 15 o 20 equipos en la grilla. Sólo quedaban 10 justo cuando entramos en el deporte.

"Manor, que era el undécimo equipo, entró en suspensión de pagos en el Reino Unido, quebró y se vendió por 1 libra esterlina", lamentó.

El dirigente explicó que con menos constructoras, su valor ha aumentado en forma considerable.

"Hoy, el equipo más reciente, debido a que está ligado a una franquicia, vale al menos 400 millones de dólares, tal vez más. Y creo que se están discutiendo números de hasta mil o dos mil millones para un equipo. Atrajo inversiones, atrajo interés ", destacó.

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