Volkswagen no tuvo "apoyo unánime" en su llegada a la F1
Volkswagen no tuvo "apoyo unánime" en su llegada a la F1
El CEO del Grupo Volkswagen, Herbert Diess, reveló que no recibieron un apoyo unánime cuando anunciaron su exitosa oferta de incorporarse a la F1 en 2026.
Audi y Porsche han recibido luz verde para avanzar con los planes para unirse a la parrilla de la Fórmula 1 junto con la próxima generación de regulaciones de motores.
Pero con el cambio de la industria automotriz hacia la electrificación, surgieron preocupaciones de que ahora no es el momento de dar el paso a la máxima categoría del automovilismo.
“La discusión en la junta no fue unánime, ciertamente tenemos otras prioridades estratégicamente.
“No se trata necesariamente de deportes de motor, pero nuestros autos tienen que estar técnicamente actualizados, tenemos que ser capaces de conducir de forma autónoma, necesitamos capacidades de software, necesitamos baterías para nuestros autos.
"Tenemos mucho que hacer y realmente no necesitamos la Fórmula 1.
“Pero nuestras marcas premium dicen que esa es la palanca más importante para aumentar el valor de la marca y poder tomar un poco más para los coches en términos de precios.
"Y también para demostrarle a la competencia que tienes una tecnología superior, en el caso de Audi, es por eso que el Consejo de Administración y el Consejo de Supervisión han votado a favor de esto".
Comienzan trabajos en el motor
Las regulaciones de motores para 2026 aún no se han confirmado, se conocen algunos detalles con la MGU-H [unidad de generador de calor en el motor] que se eliminará por completo.
Enumerados como 'objetivos clave ', la categoría ha sugerido que los motores también funcionarán con combustible 100 por ciento sostenible con un mayor enfoque en los elementos eléctricos.
Con Porsche listo para vincularse con Red Bull, Diess comentó sobre la situación de Audi: "Audi todavía tiene que decidir en qué constelación y con qué equipo.
"Pero ambos han comenzado a desarrollar motores", finalizó Diess.
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