"Fernando Alonso y Esteban Ocon son cómo maestro y alumno"

Luca de Meo, CEO del grupo propietario de Alpine, habló con Corriere dello Sport sobre cómo es la relación entre Fernando Alonso y Esteban Ocon.

Alonso ha tenido un inicio muy positivo, sin embargo, una serie de eventos desafortunados lo ha privado de obtener mejores resultados de los que ha obtenido últimamente.

Fernando tuvo daños en su auto en Imola por un choque no provocó él, se accidentó durante la clasificación en Australia por problemas con su caja de cambios y tuvo que abandonar la carrera en Jeddah por perdida de potencia en su monoplaza.

Por su parte, Ocon ha tenido un poco de mejor suerte, ya que acumula 20 puntos en el Campeonato de Pilotos gracias a su séptimo lugar en Melbourne, sexto en Jeddah y séptimo en Bahréin.

Cuando se le preguntó en la entrevista si no había un riesgo por juntar a un "joven" piloto como Esteban, junto a la personalidad de un dos veces campeón del mundo como el asturiano, De Meo dijo: “Al contrario, ahí mismo se nota el espíritu de equipo. 

"Únicamente teníamos un fondo nuevo para Imola y en lugar de dárselo a Ocon, que está por delante en la clasificación, se lo hemos asignado a Fernando, que hasta ahora no ha tenido suerte. 

"El año pasado Esteban vio la colaboración con Alonso como una gran oportunidad, tienen el mecanismo clásico de maestro y alumno: un intercambio continúo de información. 

"Los pilotos son héroes que no van a ninguna parte sin el equipo”.

También refiriéndose a los incidentes durante la carrera de Jeddah en los cuales Alonso y Ocon lucharon mano a mano, el CEO declaró: "Incluso cuando parecía que chocaban, en realidad estaban tirando el uno del otro.

"Al menos, eso es lo que me dijeron los dos, no creemos que la lógica del primer y segundo piloto sea correcta”, añadió.

Tema Piastri

Oscar Piastri es una de las promesas más emocionantes en la categoría, y tras quedarse sin asiento en 2022 al ser piloto de reserva en Alpine, existe mucha inquietud sobre cuando tendrá su merecido asiento el australiano.

Sin embargo, De Meo descartó que de momento pueda tener un asiento con el equipo francés: “Se necesitarían tres coches”.

Y cuando le plantearon la posibilidad de un equipo satélite, dijo: "Es un juego que no me gusta.

"La Fórmula 1 merece diez equipos independientes que produzcan chasis y motor, estamos en la universidad de automovilismo. 

"Ha llegado el momento de ir en esta dirección. ¿Quieres quedarte aquí? Hay que saber producirlo todo, cómo hacemos nosotros”, finalizó el CEO.

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