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F1: La FIA confirma votación unánime para el aumento de carreras sprint

F1: La FIA confirma votación unánime para el aumento de carreras sprint

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F1: La FIA confirma votación unánime para el aumento de carreras sprint

F1: La FIA confirma votación unánime para el aumento de carreras sprint
Redacción GPFans

Los equipos de la Fórmula 1 acordaron introducir otros tres eventos de velocidad en 2023 durante una reunión de la Comisión de F1 en Londres.

El deporte dio la bienvenida al primer sprint de la temporada en Imola el fin de semana pasado, tras probar tres eventos el año pasado debido a la falta de emociones durante la carrera.

El director gerente de automovilismo de F1, Ross Brawn, quedó impresionado con el formato después del fin de semana del Gran Premio de Emilia Romagna y pidió a los equipos que votaran a favor de aumentar el número de eventos de velocidad para el próximo año.

Los ganadores de la Sprint Race en Imola

El piloto de Mercedes, George Russell, calificó el evento de Imola como "procesional", pero a pesar de sus preocupaciones, se entiende que los 10 equipos han respaldado unánimemente el aumento de tres.

Aunque se acordó el aumento a seis sprints para el próximo año, el organismo rector del deporte, la FIA, continuará evaluando el impacto en sus operaciones.

"Con el primero de los tres eventos Sprint de la temporada 2022 popular entre los fanáticos y las partes interesadas el fin de semana pasado en el Gran Premio de Emilia Romagna, la Fórmula 1 y los equipos apoyaron una extensión a seis eventos Sprint para el la temporada 2023, con el mismo formato que en 2022.

"Si bien apoya el principio de un mayor número de eventos de Sprint, la FIA aún está evaluando el impacto de esta propuesta en sus operaciones y personal en la pista, y proporcionará sus comentarios a la Comisión".

Las unidades de potencia

La categoría presentará una nueva unidad de potencia en 2026 para terminar con la actual era de los motores turbo-híbridos introducidos en el deporte en 2014.

Se espera que el Grupo Volkswagen se sume a los desarrolladores de motores existentes en la forma de Audi, Porsche o ambos equipos, con el anunció que se eliminó el MGU-H para el nuevo conjunto de regulaciones.

Abordando las discusiones en curso antes de la regulación finalizada, la declaración mencionó lo siguiente.

"La FIA estableció una serie de objetivos clave relacionados con los parámetros de rendimiento, la sostenibilidad y las regulaciones financieras a la Comisión, que ofreció comentarios positivos para este marco que no requiere aprobación bajo la actual estructura de gobierno.

"Los objetivos relacionados con la unidad de potencia darán lugar a actualizaciones simultáneas de las normas aerodinámicas y, por lo tanto, la FIA ha establecido los siguientes objetivos preliminares tras el trabajo de simulación realizado por su departamento aerodinámico.

"Estos objetivos fueron bien recibidos por la Comisión:

- Reducción significativa del arrastre para mejorar la sustentabilidad y la eficiencia y complementar las características de la Unidad de Energía.

- Mantener y mejorar las lecciones aprendidas recientemente sobre carreras cerradas y autos que pueden seguirse entre sí.

- Reducir las dimensiones de la cabina.

- Reducir o contener la masa del automóvil.

- Sostenibilidad: Continuar el camino hacia la estandarización o simplificación de componentes seleccionados estratégicamente con fines de reducción de costos.

-Ampliar el uso de materiales o tecnologías sostenibles y centrarse en la reciclabilidad.

-Continuación de la innovación en materia de seguridad del automóvil, avanzando hacia sistemas de seguridad activa y conectada.

El anuncio completo lo puedes ver a continuación.

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