Sprint en la Fórmula 1 2022: todo lo que debes saber

Austria acogerá el próximo sábado la segunda prueba sprint de la temporada 2022 de Fórmula 1. Recordemos todo lo que cambia este año.

La inclusión de una carrera de velocidad en el fin de semana de un Gran Premio de F1 modifica considerablemente el programa habitual.

Sólo se realizará una sesión de entrenamientos libres el viernes antes de la tradicional sesión de calificación (Q1-Q2-Q3) que determinará la parrilla de salida para el sprint.

Antes de la prueba del sábado, (100 km, aproximadamente 30 minutos) tendrá lugar un segundo de entrenamientos libres, mientras que la carrera se mantiene el domingo en su formato habitual. La parrilla de salida de la carrera estará determinada por el resultado de la prueba de velocidad.

La primera sprint de este año se celebró en Imola y Max Verstappen la ganó, obteniendo la pole position para el Gran Premio (que también significó un triunfo para él) del domingo. Ese fin de semana fue perfecto para el campeón del mundo.

Repasemos los cambios relacionados con el formato de este año:

El nombre

Es anecdótico, pero la F1 ha sacado las conclusiones correctas de la temporada 2021 y ya no habla de "clasificación de sprint" sino de una carrera de sprint, que se distinguirá en la pantalla con el nombre "F1 Sprint".

Poleman

A diferencia del año pasado, el piloto más rápido en la calificación del viernes será nombrado oficialmente poleman.

En 2021, el poleman fue el ganador del sprint.

Los puntos otorgados

En 2021, solo los pilotos que componían el podio de sprint puntuaron (3-2-1). La escala está cambiando considerablemente esta temporada ya que el sábado se repartirán 36 puntos contra los seis del año pasado.

Los ocho primeros del sprint tendrán, por tanto, la oportunidad de puntuar: primero - ocho puntos; segundo - siete; tercero - seis puntos; cuarto - cinco puntos; quinto - cuatro puntos; sexto - tres puntos; séptimo - dos puntos; y octavo - un punto.

Los GP en cuestión

Hubo tres en 2021 y serán tres en 2022. La F1 quería introducir seis sprints este año, pero finalmente fue rechazado por los equipos, a quienes les hubiera gustado un presupuesto adicional cuando se aplicaran los topes financieros.

Al igual que en 2021, se realizará uno en Brasil (12 de noviembre). Imola (23 de abril) acogerá por tanto el primero, mientras que el Gran Premio de Austria será el escenario del segundo, este 9 de julio.

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