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Sainz y Leclerc correrán con un plan de 2019 en el GP de Australia

Sainz y Leclerc correrán con un plan de 2019 en el GP de Australia

Noticias F1

Sainz y Leclerc correrán con un plan de 2019 en el GP de Australia

Sainz y Leclerc correrán con un plan de 2019 en el GP de Australia
Redacción GPFans

Carlos Sainz y Charles Leclerc correrán con una estrategia basada en la que usó Ferrari en 2019. La escudería usará los datos anteriores del Gran Premio de Australia para comenzar a trabajar en los entrenamientos libres, a pesar de que el circuito se renovó desde 2019.

La Fórmula 1 no ha regresado a Albert Park en las últimas dos temporadas debido a la pandemia de Covid-19 y en el tiempo entre carreras, el diseño de la pista ha experimentado numerosos cambios, sobre todo una nueva sección de alta velocidad en el sector medio.

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Las modificaciones también incluyen la ampliación de las curvas a lo largo de la vuelta, se realizaron para mejorar el espectáculo de carreras en el lugar. Al hacerlo cambiaron las exigencias de los equipos y los pilotos.

Otra complicación en la preparación ha venido de las nuevas reglas del Gran Circo esta temporada, que cuenta con características completamente diferentes a los autos de años anteriores.

Ferrari no ve grandes cambios

Sobre si los datos de años anteriores podrían ser útiles, el jefe de concepto de vehículo de Ferrari David Sánchez consideró que el circuito sigue siendo similar al de 2019.

“Aunque el diseño es más rápido, la naturaleza subyacente de la pista sigue siendo la misma. Sigue siendo una pista que recompensa la buena eficiencia aerodinámica y la tracción.

"Esto nos permite mirar hacia atrás en los datos de las últimas veces que corrimos allí con ojo crítico, para asegurarnos de que consideramos todas las claves elementos a medida que abordamos los entrenamientos libres.

Sánchez explicó que trabajaron de manera virtual y que eso les dejó en claro que la idea para correr en Melbourne es la correcta.

"También dedicamos mucho tiempo a hacer funcionar el auto nuevo en el simulador, así que cuando toque el suelo en la FP1 en Albert Park, esperamos que el auto se sienta bastante bien desde la perspectiva de los conductores”, finalizó.

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