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"Fernando Alonso y Esteban Ocon se van a desangrar si siguen peleando"

"Fernando Alonso y Esteban Ocon se van a desangrar si siguen peleando"

Noticias F1

"Fernando Alonso y Esteban Ocon se van a desangrar si siguen peleando"

"Fernando Alonso y Esteban Ocon se van a desangrar si siguen peleando"
Redacción GPFans

Fernando Alonso y Esteban Ocon han peleado con rebases desde la primera carrera de la temporada de Fórmula 1. El desempeño del francés fue especialmente criticado por ex pilotos en Arabia Saudita y ahora desde España sale una voz molesta con este accionar.

El periodista Antonio Lobato avisó que lo que Alpine está permitiendo que pase es peligroso para el equipo y para los propios conductores, porque además ninguno lucha por el primer lugar.

"Por culpa de una batalla de dos pilotos se va a poner en peligro el resultado del equipo, no tiene sentido. Dejarles que luchen entre ellos es desangrarse, no tiene mucho sentido", expresó en charla con A Diario.

Sin embargo, piensa que esto no va a cambiar y que la escudería seguirá autorizando cualquier cantidad de rebases entre ellos, aunque él no es capaz de comprenderlo.

"Creo que se va a mantener el pulso entre Alonso y Ocon. Ellos hacen alarde. El equipo dice que les va a dejar competir hasta un momento de la carrera donde las posiciones estén estables, y a mí eso me parece extraño", opinó.

Alonso y Estaban han minimizado la tensión. Mi opinión es que no deberían hacerlo. Es un trabajo en equipoAntonio Lobato

Critica a Alpine

La molestia de Lobato no sólo se limita a la actitud de Alpine con respecto a los rebases entre sus conductores, sino al coche que le ha dado a Fernando Alonso para poder correr.

La preocupación del periodista pasa por la unidad de potencia, misma que ya demostró algunos problemas en el Gran Premio de Arabia Saudita, donde el español ni siquiera pudo terminar la carrera.

"Aparentemente está muy feliz, está contento y acaba de decir que tiene cuerda para dos o tres años más. El equipo está ahí, un paso grande por detrás de Ferrari y Red Bull y cerca de la altura de Mercedes en rendimiento. Pero falta la fiabilidad, va a utilizar el tercer motor y es el último que le permite la normativa", expuso.

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