La rivalidad de Max Verstappen y Charles Leclerc apenas empieza

Max Verstappen y Charles Leclerc han sido los dominadores de la actual temporada de Fórmula 1. La rivalidad entre los caballeros se remonta a los tiempos del karting y era solo cuestión de tiempo que explotara en el Gran Circo.

Las últimas dos carreras han demostrado que los dos pilotos están muy igualados. Debido a que Ferrari y Red Bull Racing están tan cerca el uno del otro, los dos pueden luchar entre sí por las victorias.

En Bahréin el monegasco se impuso en parte gracias a un problema en el auto del neerlandés, pero también al uso táctico del DRS. En Jeddah le tocó el turno al compañero de Sergio Checo Pérez, allí logró subir a los escalones más altos tras un emocionante cierre.

Los dos se han encontrado varias veces en la Fórmula 1 en los últimos años y siempre resultó en una gran pelea, como en los días de karting.

El campeón del mundo hizo su debut en 2015 cuando tenía 17 años, y a Leclerc se le permitió cambiar a la Fórmula 1 en 2018. El monegasco lo hizo con el equipo Alfa Romeo.

Como protegido de Ferrari, estaba en línea con las expectativas de eventualmente unirse a la superpotencia italiana. Un año después, había llegado el momento porque se le permitió reemplazar a Kimi Raikkonen en el equipo superior.

Verstappen ganó el primer combate

Como piloto de Ferrari, Leclerc pudo competir con Verstappen, como lo hizo años antes en los karts. La primera vez que los hombres se enfrentaron entre sí fue en Austria en 2019 y fue por la victoria. El monegasco inició desde la pole position y el neerlandés estaba una posición por detrás.

Max retrocedió al séptimo lugar y tuvo que comenzar una carrera de recuperación. Hasta las últimas vueltas llegó al frente del campo y vio un obstáculo más en su camino, Leclerc. El monegasco iba camino a su primera victoria y no quería ceder ese puesto así como así.

Intentó adelantar a Leclerc en la Curva 2, quien a su vez eligió una línea completamente diferente. Como resultado, Verstappen superó al monegasco por un tiempo, pero Leclerc pudo recuperar esa posición en la recta.

Verstappen se dio cuenta de lo que estaba haciendo el piloto de Ferrari y comenzó a adelantar nuevamente una vuelta más tarde, pero esta vez tuvo que cubrir la curva. Lo hizo empujando a Leclerc hacia el exterior de la pista, donde los dos se tocaron.

Verstappen estaba en P1 después de la acción y podía escribir la victoria a su nombre, los comisarios aún investigaron el incidente, pero no hubo penalización. Más tarde se etiquetó como simplemente una carrera dura, pero el tono de combate se estableció entre los dos.

Batalla en Silverstone

Con ese conocimiento en mente, Leclerc eligió una carrera más tarde para mantener la misma forma dura de correr. El Gran Premio de Gran Bretaña estaba en el programa y el representante de la Scuderia estaba motivado hasta los huesos para no dejar pasar a Verstappen esta vez.

Partió desde el tercer lugar y el de Red Bull, uno por detrás. El neerlandés tenía la mejor velocidad durante esa carrera y se había vuelto inevitable que se encontraran.

La lucha no era por el triunfo, pero eso no lo hacía menos emocionante. Por vueltas, los dos lucharon entre sí en el icónico Silverstone, incluso conduciendo uno al lado del otro en el pit lane, con la esperanza de ser más astutos que el otro.

Después de una gran pelea, Verstappen pudo ponerse al lado, pero finalmente terminó detrás del monegasco debido a un choque con Sebastian Vettel .

Incidente en Suzuka

Durante el Gran Premio de Japón de ese año hubo otra lucha. Momentos después de que se apagara el semáforo de salida, Leclerc optó por la línea interior en la primera curva, Verstappen se había acercado y conducía por el exterior de la curva de giro a la derecha.

Pese a dejar sitio al Ferrari, Leclerc, que sufría de subviraje, no pudo esquivar al neerlandés, que fue sacado de la pista y tuvo que continuar con un auto dañado. El monegasco fue castigado por el incidente y las relaciones se pusieron tensas.

La nueva temporada

En los últimos dos años no se habían visto mucho. Ferrari había entrado en caída libre en términos de rendimiento en 2020 y comenzó a trabajar en el auto de este año en 2021.

En esta nueva temporada el Cavallino Rampante y el Toro Rojo lo han hecho mejor que los demás. La tensión, sin embargo, todavía no se ha escalado entre Verstappen y Leclerc, pero eso parece ser cuestión de tiempo, porque así empezó la temporada pasada.

Fórmula 1

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