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Checo Pérez corta la sesión vespertina al terminar en la grava; Gasly, el más rápido

Checo Pérez corta la sesión vespertina al terminar en la grava; Gasly, el más rápido

Noticias F1

Checo Pérez corta la sesión vespertina al terminar en la grava; Gasly, el más rápido

Checo Pérez corta la sesión vespertina al terminar en la grava; Gasly, el más rápido
Redacción GPFans

Sergio Checo Pérez no tuvo su mejor día en las prácticas de Bahrein, al poner fin a la sesión de la tarde, por caer en la grava y provocar la aparición de la bandera roja. El mexicano, sin embargo, fue quien más vueltas dio al circuito de Sakhir.

El de Red Bull fue el primer piloto en cruzar el límite mágico de las 100 vueltas. Con más de dos horas y media restantes en el reloj, había cruzado la línea de salida/meta 102 veces.

En la fase final, varios pilotos decidieron dar varias vueltas rápidas sin aparentes consecuencias. No obstante durante un período de VSC (Virtual Safety Car), Checo terminó dando un trompo, lo que provocó que se quedara atascado en la cantera de grava.

Así, la sesión terminó bajo bandera roja. Los cinco primeros fueron Pierre Gasly (1:33.902), Carlos Sainz (1:34.359), Charles Leclerc (1:34.531), Lance Stroll (1:34.736) y Alex Albon (1:35.070). Con 138, Pérez puso la mayor cantidad de vueltas a su nombre.

Esto en contraste con Lando Norris, quien sólo sumaba 30 rondas a su nombre. McLaren entró muy fuerte en Barcelona, pero los días de test en Bahrein comenzaron con menos energía para la formación británica.

A mitad de la sesión, Pierre Gasly estaba en la cuarta posición con un 1:35.819. Valtteri Bottas y su Alfa Romeo fueron buenos para un 1:36.279 en este punto.

Al final terminó el primer día de pruebas en Bahrein como el más rápido. El francés registró 1:33.902.

Charles Leclerc terminó el jueves por la mañana más rápido. El piloto de Ferrari puso un 1:34.531 en el tablero. Sergio Pérez hizo la mayor cantidad de millas antes del almuerzo. En total completó 69 vueltas.

También hubo mucha atención por los notables sidepods de Mercedes. Las Flechas Plateadas obtuvieron un puntaje alto con un diseño increíblemente estrecho.

Al filo de las 13:00 horas, el Circuito Internacional de Bahrein fue estrenado por segunda vez. A los automovilistas se les dieron nuevamente cuatro horas para probar el nuevo armamento.

La sesión de la tarde comenzó tranquila. Solo después de 10 minutos apareció el primer automóvil en la pista. No del todo ilógico, este era un Haas, con Pietro Fittipaldi al volante.

Debido a un cargamento retrasado, el establo de carreras estadounidense no pudo actuar por la mañana. El primer tiempo lo puso en el tablero Lando Norris. El británico registró un 1:40.711 con el neumático C2.

Debido a la enfermedad de Daniel Ricciardo, tuvo el McLaren disponible todo el día. Sergio Pérez reportó afuera por primera vez a los 25 minutos. El piloto de Red Bull Racing no tuvo que compartir asiento con Max Verstappen.

La primera bandera roja fue para Lance Stroll. El canadiense perdió algunos equipos de medición en el camino, después de lo cual Marshalls tuvo que despejar la pista nuevamente.

En la primera hora no se han mejorado tiempos respecto a la sesión matinal. Por lo tanto, los cinco primeros seguían siendo Leclerc (1:34.531), Alexander Albon (1:35.070), Sebastian Vettel (1:35.706), Pérez (1:35.977) y Lewis Hamilton (1.36.365).

En sí nada disparatado, porque la temperatura exterior había subido a más de 33 grados centígrados.

El segundo acto de la sesión de la tarde estuvo tranquilo durante mucho tiempo. Muchos equipos optaron por una serie de tandas largas, por lo que poco sucedió en términos de tiempos por vuelta.

Además de Pérez, Albon también tuvo un día muy productivo. Con poco más de una hora en el reloj, todavía estaba en el segundo lugar en la lista de tiempos con un 1:35.070.

El británico tailandés también superó el límite de 100 vueltas. Valtteri Bottas ascendió a la tercera posición con un 1:35.495. Con eso, los tres primeros en este punto consistían en Ferrari, Williams y Alfa Romeo.

Los tiempos oficiales quedaron así:

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