El diseño de los 'sidepods que desaparecen' de Mercedes, "muy extremo"

Ross Brawn ha descrito el diseño de los 'sidepods que desaparecen' de Mercedes como "extremo" y avisó que provocará un "debate" dentro de la F1 en los próximos días.

La escudería alemana ha causado revuelo con el lanzamiento de su W13 actualizado antes de la segunda prueba de pretemporada en el Circuito Internacional de Bahrein, con lo que parece ser una interpretación inteligente de las nuevas regulaciones aerodinámicas.

Los pontones de los autos han sido el área que ha ofrecido una variedad de ideas, con las Flechas Plateadas yendo un paso más allá con su paquete, con enfriamiento interno, lo que resulta en una forma más elegante.

"Es imposible anticipar el alcance creativo de los equipos", dijo el director gerente de F1, Brawn, en Sky Sports F1.

"Una vez que obtienen las reglamentaciones, tienes mil ingenieros trabajando en todas las reglamentaciones y cómo pueden usarlas", agregó.

"Algunas de las soluciones, honestamente, nunca las anticipamos. Creo que volveremos a investigarlas y nos aseguraremos de que mantengan el objetivo de las nuevas normas" Ross Brawn

Reconoció que por ahora no hay problemas con el cumplimiento de las normas, y que simplemente están impresionados con lo visto.

"Nuestras impresiones iniciales son que no hay nada aquí que nos preocupe demasiado en términos de esos objetivos en las regulaciones. Así que es fascinante ver una gama tan amplia de soluciones.

"Y lo que se ha convertido en un cambio radical para los equipos es una gran cantidad de nuevas innovaciones en los enfriadores, mucha innovación en los intercambiadores de calor y los radiadores, lo que les ha dado más posibilidades para crear los diseños que 'he conseguido", detalló.

Refiriéndose al concepto de Mercedes, en particular, Brawn dijo que su departamento "no anticipó" tal diseño.

"Inevitablemente, habrá mucho debate sobre su interpretación. Eso es lo que sucede con las nuevas regulaciones", destacó.

Avisó que la idea era dejar el menor margen posible para que esto ocurriera, pero que aún así los equipos siempre encuentran nuevas respuestas.

"Por mucho que intentes cerrar todas las opciones, y créeme, hemos cerrado cientos de ellas, la innovación en la Fórmula 1 siempre es extrema.

"Entonces, desde nuestra perspectiva, se trata en gran medida del objetivo de las regulaciones. Desde la perspectiva de los equipos, quieren asegurarse de que nadie haya tomado una interpretación que no consideren correcta", expuso.

Comentó que no le molesta la iniciativa de las escuderías, siempre que cumplan con lo establecido en el reglamento.

"Es simplemente mantenerlo dentro de los límites, sensato, que no hay compromisos en términos del objetivo, en términos de lo que queríamos lograr.

"Creo que hay que ser justo. Cuando a un equipo se le ocurre una idea, una innovación, una novedad, no hay que penalizarlo de inmediato", finalizó.

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