Welcome to GPFans

CHOOSE YOUR COUNTRY

  • NL
  • GB
  • FR
  • ES-MX
  • ES-MX
F1 2022: "Los autos no podrán seguirse el ritmo"

F1 2022: "Los autos no podrán seguirse el ritmo"

Noticias F1

F1 2022: "Los autos no podrán seguirse el ritmo"

F1 2022: "Los autos no podrán seguirse el ritmo"

Franz Tost cree que los autos de 2022 no podrán seguirse a altas velocidades en las curvas pese a los cambios generados a raíz de la nueva reglamentación para 2022.

Mientras los jefes de la F1 tienen la esperanza de que los cambios mejorarán mucho las cosas, el CEO de AlphaTauri cree que en las curvas de alta velocidad, los conductores aún pueden tener dificultades para mantenerse cerca de los autos que van adelante.

“Creo que en las curvas de baja y media velocidad, los autos estarán más juntos”, indicó el directivo en la presentación del nuevo auto de la escudería italiana, equipo "B" de Red Bull.

“Tengo algunas dudas a alta velocidad porque, con estos coches anchos y neumáticos grandes, siempre hay algo de aire sucio detrás de ellos. Por lo tanto, no estoy seguro de que sea tan fácil de seguir. Esperemos y veamos después de la primera prueba", añadió.

Las nuevas reglas de 2022 apuntan a mejorar las carreras, se espera con el límite presupuestal y restricciones aerodinámicas más equilibradas, puedan ayudar a cerrar la distancias en la parrilla, aunque Tost predijo que el verdadero impacto del límite de costos se vería en 2023.

El director técnico de AlphaTauri, Jody Egginton, tiene la esperanza de que habrá menos diferencias, aunque es consciente de que un conjunto de reglas completamente nuevo significa que un equipo podría haber encontrado una buena ventaja de rendimiento.

“Aunque todo está bastante restringido por las regulaciones, es posible que un equipo haya encontrado una solución muy especial y, por lo tanto, tenga una ventaja de rendimiento”, dijo.

No es fácil estimar dónde estarán los equipos, porque todo es nuevo, desde el lado mecánico hasta el aerodinámicoJody Egginton, director técnico de AlphaTauri

Egginton también sugiere que las primeras fases de la temporada podrían conducir a una gran convergencia en los diseños,  ya que los equipos comenzarán a copiar las mejores soluciones que otros han implementado.

“Dado que el cambio en las regulaciones aerodinámicas es extenso, claramente hay mucho margen para experimentar con nuevas ideas y nuevos conceptos aerodinámicos, pero al mismo tiempo, las nuevas regulaciones también aumentan el riesgo de seguir el camino de desarrollo equivocado.

Ontdek het op Google Play