El desastre del GP de Bélgica provoca cambios en el reglamento de la F1

La F1 y la FIA han confirmado cambios significativos al tratamiento de las carreras cortas, estos incluyen un sistema de puntos escalonados y el requisito obligatorio de que las vueltas se completen sin safety car.

La F1 sufrió uno de sus días más oscuros durante el Gran Premio de Bélgica del año pasado, cuando se les indicó a los pilotos que dieran dos vueltas detrás del auto de seguridad para poder dar un resultado, a las ridículas escenas le siguieron un retraso de tres horas.

En un comunicado posterior a la reunión de este lunes de la Comisión de la Fórmula 1, se reveló que para futuras carreras "no se otorgarán puntos a menos que el líder haya completado un mínimo de dos vueltas sin un coche de seguridad y/ o la intervención del coche de seguridad virtual".

Pero en el caso de que se logre menos del 25% de la distancia, los cinco mejores pilotos recibirán puntos, el ganador anotará seis, el segundo cuatro, así hasta al quinto lugar que anotaría uno.

Si se alcanza el 25%, pero menos del 50%, se aplicaría el siguiente sistema de puntos.

1° – 13 pts 2° – 10 pts 3° – 8 pts 4° – 6 pts 5° – 5 pts 6° – 4 pts 7º – 3 pts 8º – 2 pts 9º – 1 pt

Para las carreras en las que se complete más del 50%, pero menos del 75%, los puntos aumentarían.

1° – 19 pts 2° – 14 pts 3° – 12 pts 4° – 9 pts 5° – 8 pts 6° – 6 pts 7° – 5 pts 8° – 3 pts 9° – 2 pts 10° – 1 pt Fuera de esto, se otorgarán todos los puntos de manera normal.

Los cambios aún deben ser aprobados por el Consejo Mundial del Deporte Automovilístico de la FIA antes de ser reconocidos oficialmente, pero es más una formalidad que un posible obstáculo real.

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