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Ferrari comparte las preocupaciones de Red Bull Racing sobre los motores 2026

Ferrari comparte las preocupaciones de Red Bull Racing sobre los motores 2026

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Ferrari comparte las preocupaciones de Red Bull Racing sobre los motores 2026

Ferrari comparte las preocupaciones de Red Bull Racing sobre los motores 2026

El equipo Red Bull Racing ha encontrado un aliado en Ferrari en las preocupaciones sobre la unidad de potencia a partir de 2026.

El jefe del equipo, Frédéric Vasseur, también cree que el deporte va en la dirección equivocada si se agrega más peso a los autos y se rasca la cabeza sobre el motores que lo impulsarán todo.

La normativa de motores de 2026 ha sido objeto de debate en el paddock de Fórmula 1 en las últimas semanas. Por ejemplo, Christian Horner ha hablado anteriormente sobre el miedo a los autos llamados "Frankenstein".

El jefe del equipo apunta a la división de la nueva unidad de potencia, en la que el 50 por ciento debe provenir del motor de combustión y el 50 por ciento de la unidad de producción de electricidad.

En lo que a él respecta, las reglas garantizarían que los conductores pronto tengan que frenar en una recta, porque la batería simplemente se agota demasiado rápido.

Proponentes y opositores

El jefe del equipo Mercedes, Toto Wolff, es uno de los principales opositores a la modificación del reglamento de motores, que ya se ha establecido en principio.

Por lo tanto, el austriaco ha comenzado a arrojar barro al afirmar que Horner tendría 'miedo' a los nuevos motores. Sin embargo, el jefe del equipo Red Bull cree que está comprometido con el deporte y no solo con los intereses de su propio equipo.

Vasseur toma partido< /h2>

Horner consigue un aliado en Vasseur. "Tienes cosas positivas y negativas [a cada idea] y la principal queja del paddock es el peso del coche. Si empiezas a recuperar energía en el eje delantero con el eje de transmisión y así sucesivamente, añades al menos 30 kg al coche", señala el aumento de peso en PlanetF1.

"Siempre es fácil decir: 'Está bien, sería mucho mejor hacer esto'. Pero si no miras el efecto negativo, ciertamente es mucho mejor. Lo más importante para mí hoy es el peso de la coche Por el espectáculo, la presión en los neumáticos y por la velocidad", dijo el jefe del equipo Ferrari.

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