Fernando Alonso: Aston Martin admite que hay pistas donde es imposible actualizar el coche
Mike Krack reconoce que a veces es mejor parar antes que correr riesgos innecesarios
Fernando Alonso y Lance Stroll no pueden tener actualizaciones en su coche cada fin de semana porque a veces es un riesgo innecesario. Eso es lo que explica Mike Krack.
Más allá del presupuesto -que ni se menciona- el equipo tiene una estrategia más precavida para no cometer errores que puedan costar caros a la hora de la verdad, es decir, en el Gran Premio.
Detalla que al no poder modificar el coche después de la primera sesión de prácticas en las jornadas donde hay sprint, es mejor dejarlo tal cual está desde el principio y luego pensar en su desarrollo después de ese fin de semana.
"Nosotros tenemos la filosofía de traer mejoras constantemente al coche. Seguirá siendo así. En casi cada carrera, y cuando decimos “casi” nos referimos a los fines de semana de sprint"
"Ahí preferimos ser conservadores porque, si pierdes un poco la dirección, después de los Libres 1 el coche está en parque cerrado y pierdes una carrera y media porque puedes haber cometido un error", contó tras el Gran Premio de Austria.
Mediano plazo
El plan pasa por apostar por las competencias donde el margen de maniobra es mayor. En Gran Bretaña se podrá ver algo así.
"Por eso somos conservadores, aunque otros equipos también lo hacen. Llevamos cosas a Canadá que nos ayudaron, ahora vamos a Silverstone y Hungría, que son pistas muy diferentes", agregó.
Predicción
Por otra parte, no quiso animarse a hacer pronósticos para la próxima carrera porque no sólo se trata de ellos, sino de otros equipos.
"Es muy difícil anticipar dónde estaremos. Sabemos cuáles son los puntos fuertes del coche, pero es difícil predecir la posición. Por ejemplo, porque Ferrari es muy rápido desde el inicio del año", sentenció.