McLaren: "Inversión en sustentabilidad no debería ser parte del límite presupuestario"

El jefe de McLaren, Zak Brown, dice que la Fórmula 1 debería considerar cambiar sus reglas de gasto para permitir a los equipos una mayor flexibilidad en lo que respecta a la sostenibilidad.

El equipo con sede en Brackley acaba de publicar su Informe de sostenibilidad anual mientras ellos y muchos otros equipos intentan hacer que el deporte sea más ecológico.

Las nuevas regulaciones introducidas gradualmente a lo largo de los años han ayudado y el deporte tiene una meta muy ambiciosa de convertirse en carbono neutral para 2030.

Pero Brown quiere ir más allá y ha sugerido un nuevo marco de regulaciones para permitir que los equipos innoven en lo que respecta a la sostenibilidad sin comprometer el rendimiento.

Él dijo: "Debe haber una forma de definir las áreas en las que puede gastar fuera del límite para que podamos trabajar para hacer que la F1 sea más sostenible".

Brown desea evitar la abolición del límite de costos

Una de las formas en que la F1 se ha vuelto más sostenible es la introducción del límite de costos, que limita a los equipos en lo que pueden gastar por temporada.

Se implementó por primera vez en 2021 y se establece en todos los ámbitos, lo que significa que los equipos estarán más limitados en cuanto a la cantidad de combustible y energía que utilizan.

A Brown le gustaría ve una reorganización de las reglas para permitir que las innovaciones de sostenibilidad no estén bajo el paraguas del tope de costos y dice que el tope de costos es vital para mantener la competitividad del deporte.

“Creemos firmemente en el límite de costos y no nos gustaría ver nada que socave su integridad, pero las regulaciones actuales han creado algunas barreras no deseadas cuando se trata de invertir en sustentabilidad”, agregó Brown.

"Nuestro deporte necesita un marco normativo claro con normas financieras, técnicas y deportivas que nos permitan a todos innovar e invertir en sostenibilidad."

"Eso requiere igualdad de condiciones para que los equipos puedan trabajar para lograr los mismos objetivos y ya no tengan que elegir entre invertir en el rendimiento del automóvil o invertir en sostenibilidad", concluyó el jefe del equipo.

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