¿En qué consiste el nuevo formato de quali que se estrena en Imola?

El próximo fin de semana en Imola, la Fórmula 1 hará otro intento de hacer algunos cambios. ¿Cómo funcionará exactamente la calificación el próximo fin de semana?

En Azerbaiyán, la FIA decidió experimentar con un nuevo formato durante el fin de semana de carreras al sprint, el primero de 2023. Este formato fue recibido de forma mixta.

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A principios de abril, Pirelli anunció que se probaría nuevamente una nueva configuración durante el fin de semana de carrera en Imola. Esta vez, esto no tendrá impacto en las sesiones, sino que está específicamente dirigido a los neumáticos.

Habrá once juegos de neumáticos por piloto en lugar de trece, mientras que los neumáticos obligatorios también volverán durante la calificación. Esto significa que usarán el compuesto duro en Q1, el medio en Q2 y el blando en Q3.

En Bakú, el neumático medio seguía siendo obligatorio para la Q1 y la Q2, durante sesiones que también eran más cortas que las sesiones de calificación normales.

Ahora los pilotos tienen que conducir la primera sesión de clasificación con neumáticos duros de acuerdo con esta configuración. Además, el próximo fin de semana también veremos por primera vez el neumático de lluvia total, que no necesita calentadores de neumáticos.

Max Verstappen, entre otros, ya anunció poco después de la noticia que espera que no haga demasiado frío durante el fin de semana de carrera en el norte de Italia, ya que los neumáticos duros y medios tendrán que usarse durante la Q1 y la Q2 y seguramente tomará tiempo para que alcancen la temperatura.

En una sesión de dieciocho o quince minutos, como el próximo fin de semana, eso será un desafío. Sobre todo porque el clima no está cooperando. Estará muy húmedo en Imola este fin de semana, lo que tendrá un impacto en la temperatura.

Sobre el papel, la temperatura alcanzará los 20 grados centígrados, pero debido a la lluvia esperada, podría bajar un poco más.

Ninguna otra sesión

A diferencia de Bakú, donde se introdujo un formato completamente nuevo e incluso una nueva sesión (Sprint Shootout), esto no sucederá en Imola. Así que solo hay tres sesiones de entrenamientos libres, una calificación y una carrera.

Sin embargo, durante la clasificación, los pilotos tendrán que conducir con neumáticos duros y medios en condiciones difíciles en la Q1 y la Q2, pero con dieciocho y quince minutos durante la sesión.

La última sesión, Q3, durará apenas doce minutos con el neumático blando. En este, los pilotos determinarán quién se lleva la pole position para la carrera del domingo.

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