Mercedes defiende la estrategia de George Russell en Australia

El director técnico de Mercedes, James Allison, defendió la decisión que finalmente eliminó a George Russell del liderato en el Gran Premio de Australia.

George Russell tomó la delantera desde la primera curva en la pista de Albert Park. Sin embargo, quedó relegado a la mitad del campo después de que Mercedes decidiera ponerlo en boxes, mientras el coche de seguridad estaba en pista.

Sin embargo, una vuelta después de su parada, aparecieron banderas rojas y en lugar de beneficiarse de un cambio de neumáticos casi gratuito, Russell se vio obligado a ver a sus rivales cambiar neumáticos durante la interrupción de la carrera.

"Al principio de la carrera, es hora de saber si una parada del coche de seguridad te ayudará o te dejará en una situación un poco más difícil", dijo Allison en un vídeo de Mercedes.

"Entonces, pueden ver que cuando eso sucedió, elegimos dividir nuestras estrategias entre los dos autos".

"Ingresamos a George, pero dejamos afuera a Lewis porque en ese momento es muy complicado si vas a aprovechar el paro o no. Y al traer a uno y no al otro , divides el riesgo; es como una apuesta amistosa".

"Pasa que después de esa decisión, parecía que probablemente tomamos la decisión correcta al traer a George, solo para aprovechar al máximo una parada en boxes económica bajo el coche de seguridad".

"Pero todo quedó en nada cuando se desplegó la bandera roja segundos después".

"Nos sorprendió mucho la bandera roja porque para nosotros este fue un incidente que podría haberse resuelto bajo la bandera amarilla", agregó Allison.

"Por supuesto, cuando la bandera se vuelve roja, incluso si tiene una parada barata bajo el coche de seguridad, no es tan buena como la parada gratuita cuando pasa bajo la bandera roja. "

"Creo que la decisión se basa en los méritos que tomamos en cuenta cuándo lo tomamos, pero obviamente una vez que apareció la bandera roja, claramente significaba que George había perdido mucho",, concluyó James Allison.

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