TODOS LOS DETALLES del regreso oficial de Colapinto a la F1

Se ha hecho oficial la noticia que toda Argentina y Latinoamérica esperaba, Franco Colapinto está de regreso en la parrilla de la Fórmula 1

Se han concretado las noticias sobre el inminente despido de Jack Doohan, que volverá a ser piloto reserva de Alpine, para favorecer al argentino como piloto titular del equipo.

Colapinto, quien se desempeña como piloto de reserva desde el inicio de esta temporada, ocupará el puesto de Doohan a partir del Gran Premio de Emilia-Romagna y contará con, al menos, cinco carreras para demostrar su valía.

A partir de Imola, Franco se unirá a Gasly como los representantes de la parrilla de Alpine, siendo el segundo asiento de este equipo una tarea difícil.

Ocon destacó por su actitud en pista y Doohan no supo aprovechar sus oportunidades en 2025: obtuvo un 13º en China, 15º en Japón, 14º en Bahréin y 17º en Arabia Saudí, además de sufrir retiros en Australia y Miami, sin sumar puntos.

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Doohan bajo presión a finales del año pasado

Generalmente, contar con tres pilotos de reserva no se interpreta como una buena señal. Paul Aron y Ryo Hirakawa ya ocupan esos puestos, y a finales del año pasado se sumó Colapinto, cuyo bagaje de patrocinadores aporta también un significativo respaldo económico.

La llegada de Flavio Briatore intensificó las dudas sobre el futuro de Doohan, inquietud que se mantuvo a lo largo de la pretemporada, a pesar de los comentarios que hablaban de certeza para él hasta el verano. Al final, esas expectativas no se cumplieron.

El año pasado, Colapinto tuvo la oportunidad de probarse en la Fórmula 1 durante medio año, dejando atrás su etapa de novato. Ahora dispone de dieciocho carreras para consolidarse de cara al 2026. En 2024 ingresó a Williams como sustituto de Logan Sargeant tras su despido.

Durante ese tiempo, Colapinto se destacó en varias pruebas, logrando ubicaciones respetables como 12º, 8º, 11º, 10º y 12º hasta México y ahora podrá demostrar su gran talento con Alpine.

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