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Fernando Alonso y Lance Stroll, en problemas por el desarrollo de Mercedes

Fernando Alonso y Lance Stroll, en problemas por el desarrollo de Mercedes

Fernando Alonso y Lance Stroll, en problemas por el desarrollo de Mercedes

Ángel Armando Castellanos
Fernando Alonso y Lance Stroll, en problemas por el desarrollo de Mercedes

Fernando Alonso y Lance Stroll están en problemas por el desarrollo del Mercedes W14. La parte trasera del AMR23 es completamente igual a la del coche de los alemanes.

El equipo de Lawrence Stroll compró todo esto a las Flechas Plateadas y eso parece estar obstaculizando el rendimiento, informa Formu1a.uno.

Con dos podios en las dos primeras carreras, la escudería verde vive un gran inicio de temporada. Ya se ha desempeñado por encima de las expectativas.

Como equipo cliente de Mercedes, el establo de carreras de Silverstone debe tener en cuenta la unidad de potencia que se fabrica para su propio equipo de fábrica y, por lo tanto, muchos establos de carreras eligen hacerse cargo de toda la parte trasera de un equipo de fábrica.

En el caso de Aston Martin, esto significa que está perdiendo rendimiento.

¿Red Bull verde o Mercedes verde?

Se ha prestado mucha atención al AMR23 en las últimas semanas, hablándose de un rojo verde Bull, pero Mercedes también ve similitudes. Aunque existen similitudes entre el diseño del RB19 y el AMR23, Ha obtenido algunas piezas de Mercedes y la parte trasera del automóvil no es muy diferente a la del W14.

Aún confía en Mercedes para la fuente de energía, la caja de cambios y la suspensión trasera y ahí es precisamente donde habría aún más potencial para los verdes.

Fernando Alonso

Difusor menos eficiente

Según los medios italianos, el diseño de la caja de cambios está frenando el rendimiento de Alonso Stroll. El diseño de Mercedes es mucho más grande y, por lo tanto, el flujo de aire hacia el difusor es limitado.

Al final, el difusor menos eficiente le cuesta carga aerodinámica al equipo, lo que obliga a Aston Martin a correr con más alerón trasero y finalmente pierde velocidad máxima nuevamente.

Dan Fallows ya indicó a finales de 2022 que las piezas alemanas podrían tener un efecto negativo y el técnico que vino de Red Bull parece tener razón en eso.

¿Cuándo llegará la 33 de Fernando Alonso?

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