Ferrari: El caos institucional que explica sus problemas

Ferrari parece estar en crisis después de haberse disputado apenas un Gran Premio en esta temporada 2023 de la Fórmula 1.

La Gazzetta dello Sport informa que Charles Leclerc solicitó una reunión personal con el presidente ejecutivo de la compañía italiana, John Elkann. Está realmente decepcionado.

Al mismo tiempo, surgieron rumores de una disputa entre el nuevo jefe del equipo Frédéric Vasseur, y el CEO Benedetto Vigna.

Corriere dello Sport avisó que Fred está alarmado porque Vigna ha asumido algunas de las responsabilidades de Mattia Binotto, quien fue despedido.

Por lo tanto, también descubre que tiene poco control sobre las decisiones de personal o las relaciones con los auspiciantes del equipo.

"Vasseur quería firmar un nuevo patrocinador, pero los ejecutivos de Ferrari se lo impidieron", reveló una fuente.

Quizás por eso eligió no viajar a Bahréin con otros miembros de la Scuderia, sino con su amigo, Toto Wolff, jefe de Mercedes.

Salidas

También se rumora en La Gazzetta dello Sport que el director deportivo de Ferrari Laurent Mekies quiere unirse al éxodo del equipo, después de que se supo la semana pasada que el jefe de aerodinámica, David Sánchez, salía de la organización.

El destino del francés podría ser la organización de Fórmula 1 dirigida por Stefano Domenicali, pero Fred habría intervenido para evitarlo.

"Vasseur ha hecho uso de su derecho de veto y ahora hay un callejón sin salida", se lee en el diario.

Dicho medio también afirma que el director ejecutivo de carreras de Ferrari, Jonathan Giacobazzi, y Gino Rosato, conocido desde hace mucho tiempo, se han ido, al igual que el director de estrategia, Iñaki Rueda.

El Corriere della Sera explica que otras salidas podrían ser inminentes.

"Varios contratos expirarán próximamente, incluido el de Enrico Cardile, que actúa como director técnico. Nadie es inmune", indica el periódico.

El culpable

Ralf Schumacher, cuyo hermano Michael es el piloto más exitoso en la historia de Ferrari, cree que la los problemas actuales del equipo se remontan a la era de Sergio Marchionne.

"Hay una cierta herencia en Ferrari y no es culpa del presidente actual. Se remonta al antiguo jefe, quien también trajo a Alfa Romeo de nuevo al frente.

"Fue su idea hacer de Ferrari un equipo totalmente italiano y volver a ese ADN. Pero creo que pasaron por alto muchas cosas en ese proceso", reclamó a formal1.de. .