Checo y Max reciben TERRIBLES noticias de Red Bull

Red Bull Racing utilizará una fuente de energía de la propia división de motores del equipo por primera vez en 2026, pero eso puede afectar al equipo al principio.

El jefe del equipo, Christian Horner, lo considera el mayor desafío jamás enfrentado por el equipo de carreras, pero enfatiza los beneficios que se lograrán a largo plazo.

Red Bull Racing tiene una historia muy exitosa como equipo cliente en la Fórmula 1. Se han ganado varios campeonatos con Renault y Honda, pero a partir de 2026 la formación austriaca utilizará su propia fuente de energía por primera vez tiempo.

Con el apoyo de Ford Motor Company, a partir de ese año, al mismo tiempo que se introducen nuevas regulaciones sobre motores, se colocará un motor Red Bull Powertrainers en la parte trasera del automóvil.

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El mayor desafío

“Es, con diferencia, nuestro mayor desafío”, dice el jefe del equipo Christian Horner en Autosport.com.

“Creamos una startup, reclutamos a 600 personas, construimos una fábrica, iniciamos el proceso y reunimos a un grupo de personas para trabajar dentro de una cultura de Red Bull que ha tenido un éxito increíble en términos de chasis, otros equipos, competidores y proveedores. Fórmula 1, y es una tarea enorme conseguir que seiscientas personas, todos sus procesos, su cadena de suministro y todo lo demás estén listos para suministrar motores para dos equipos a partir de 2026”, señaló.

Horner continúa: “Tenemos el beneficio de una gran asociación con Ford Motor Company y esa relación está funcionando extremadamente bien. Es inevitable que sintamos algo de dolor en el corto plazo, pero a largo plazo habrá beneficios al tener a todos los ingenieros bajo un mismo techo", agregó.

"Ya hemos visto el beneficio en términos de que el personal de chasis y los ingenieros de motores se sientan a continuación. entre nosotros mientras comenzamos a integrar el motor 2026 en el auto 2026", finalizó.

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