Checo Pérez: Los neumáticos son peores que el año pasado

Sergio Pérez señaló que los nuevos neumáticos traseros de Pirelli se han desplomado en calidad para 2023.

Pirelli tenía como objetivo hacer que los autos tuvieran menos subviraje para 2023. Sin embargo, los italianos lo abordaron a su manera. En lugar de simplemente mejorar los kits, los neumáticos delanteros permanecieron sin cambios.

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Tras la adopción de las nuevas normas, los monoplazas son aún más robustos y físicamente exigentes de controlar. Combinado con el hecho de que realmente subviran, su manejo es bastante complicado.

"Tienen menos subviraje, pero porque las llantas traseras están peor que el año pasado; sin embargo, los neumáticos delanteros son exactamente iguales", dijo el piloto mexicano.

Pérez, de hecho, se identificó con lo que dijo no hace mucho su compañero Max Verstappen.

"Yo tengo una opinión similar. Creo que la retaguardia ha dado un paso a peor. Pero creo que al final es bueno porque creo que los neumáticos fueron realmente terribles el año pasado.

“La parte delantera se degradó muy rápidamente, mientras que la parte trasera se mantuvo bastante consistente y la diferencia en el desgaste de las llantas delanteras y traseras es cada vez peor.

"Ahora los neumáticos están mejor controlados. Al menos tú como piloto puedes hacer algo al respecto, el año pasado el neumático delantero se estropeó muy rápido porque era un neumático muy débil", señaló el corredor de Red Bull.

"El susurrador de neumáticos"

Sergio es conocido en la F1 por su excelente manejo de neumáticos. Si bien el año pasado no lo hizo bien debido al sobrecalentamiento de las llantas delanteras, las llantas traseras de este año están más cerca de las llantas delanteras en términos de características.

“El año pasado no pude hacer nada porque se me reventaron las llantas delanteras. Con suerte, ahora tener mejores neumáticos de manejo para trabajar ayudará a todos.

“Este año, dado que la parte trasera también se está degradando más rápido, también podrás manejar la degradación delantera un poco mejor. Creo que Pirelli ha ido en la dirección correcta en este sentido.

"Creo que entendemos mejor el auto que hace un año. Tenemos un paquete mejor. Me sentí muy cómodo durante las pruebas.

"En general, hemos mejorado bastante el auto. Lo más importante es que esté equilibrado. En cuanto al desempeño, hemos visto avances y cooperamos en eso, lo cual es muy positivo”, finalizó.

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