"El AM23 es una mezcla entre Red Bull y Mercedes, pero se parece al F1-75"

Formu1a.uno publicó un análisis que descarta que el AMR23 sea "una copia" del RB18 de Red Bull Racing.

Aston Martin ha recibido varios señalamientos debido a que su nuevo monoplaza es demasiado parecido al auto con el que Max Verstappen conquistó su segundo título.

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Sergio Pérez y Helmut Marko, asesor del equipo de Milton Keynes, no se detuvieron en burlarse de que en el podio de Bahréin hubo "tres Red Bull".

El regreso de Fernando Alonso y Aston al podio confirmó las sospechas que surgieron desde la pretemporada, donde la escudería británica ya mostraba buen ritmo.

La formación de Silverstone incluso se vio mejor que los SF-23 de Ferrari y los W14 de Mercedes. Muchas acusaciones surgieron después del podio, donde se preguntaba si era "completamente legal" tener un auto tan parecido.

El análisis compartido por el sitio señala que este podría no ser el caso: "Dentro del equipo de Silverstone, están dispuestos a subrayar que el proyecto es íntegramente Made in Aston Martin y que, de ser así, el coche debería compararse con Mercedes dada la parte trasera (motor, suspensión y transmisión).

"En este 2023, Aston Martin se ha beneficiado de los cambios en la suspensión trasera por parte de Mercedes, que le han permitido aprovechar al máximo el concepto aerodinámico de Red Bull.

"En la pasada temporada, la mecánica trasera diseñada por el equipo excampeón del mundo en realidad limitaba al AMR22, ya que limitaba la gestión de las alturas desde el suelo por el hecho de que estaba diseñado para un W13 rozando el suelo.

"El concepto aerodinámico de Red Bull se ha exagerado en el AMR23, con una cubeta de lavado descendente que ya no es una copia al carbón de la versión anglo-austríaca y permite un desplazamiento eficiente del flujo hacia el difusor y el ala del haz en diferentes ángulos de trabajo gracias a un forzamiento del flujo en un centro neurálgico del monoplaza", señalaron.

Inspiración italiana

La misma publicación señaló que el AMR23 también pudo haber recibido algunas fortalezas que se vieron en el F1-75 de Ferrari en el año pasado: "Gracias a un coche con un peso muy bajo, con mucha carga aerodinámica, tanto que parece un Ferrari F1-75 al comienzo de la temporada, de donde toma su pobre eficiencia aerodinámica.

"En definitiva, una mezcla entre Red Bull y Mercedes en cuanto a hardware, pero con un comportamiento similar al Ferrari 2022", finalizó.

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