Checo Pérez F1: Patrick Friesacher señala el gran error del mexicano en Red Bull

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Red Bull

El gran ERROR de Checo Pérez en Red Bull

Checo podrá recuperar energías en las vacaciones

Brian Van Hinthum Formule 1-redacteur & verslaggever

Geaccrediteerde Formule 1-journalist die sinds 2021 actief verslag doet van de sport, zowel vanuit de paddock als vanuit de redactie van GPFans.

Domingo 4 Agosto 2024 18:00

Según el expiloto de Fórmula 1 Patrick Friesacher, las vacaciones de verano llegan en el momento adecuado para Sergio Pérez.

El mexicano parecía estar disputando su última carrera con Red Bull Racing en Bélgica, pero de repente el lunes llegó el mensaje de que aún podía quedarse.

La posición de Pérez en Red Bull Racing ha estado bajo presión en los últimos meses y eso tuvo que ver con la forma del mexicano. Mientras que Max Verstappen a menudo luchaba por los primeros puestos, con un coche menor, Pérez tuvo grandes dificultades para llegar a la Q3 y sumar puntos el domingo.

Aunque el campeonato de constructores ya no parece seguro para Red Bull Racing, el equipo todavía se aferra a 'Checo' y Friesacher apuesta por Speedweek en respuesta.

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¿Por qué las vacaciones le ayudarán a Checo Pérez?

El artículo sigue tras el video

"Este parón también ayuda a Sergio Pérez, que tiene tiempo para recuperar el aliento. Red Bull Racing ha demostrado con su decisión de seguir con él que están detrás de él. Eso es bueno para él y puede ayudarle a expresarse", explicó.

"Es importante para él, y para Red Bull Racing con miras al campeonato de constructores, que sume puntos de manera constante en las carreras restantes", agregó Friesacher.

Sin embargo, esto no es nada seguro, porque 'Checo' se ha pronunciado varias veces en los últimos meses sobre el cambio de rumbo, que finalmente no se produjo.

"Sergio estando en un buen día es un piloto muy fuerte. Ha mostrado un rendimiento sólido en las primeras carreras de la temporada. Si está dos o tres décimas por detrás de Max, está completamente bien", comentó.

"Pero Sergio se presiona mucho durante el año. Quiere ganar carreras, quiere ser campeón del mundo y luego sale a la pista. Es suficiente si en los entrenamientos libres Algunas pequeñas cosas no encajan y él no se siente completamente cómodo en el auto", mencionó.

"Tan pronto como sale del auto, los periodistas le hacen las mismas preguntas una y otra vez. Un conductor puede ignorar esto fácilmente. el otro empieza a preocuparse y al final lo tiene en el fondo de su mente", finalizó Friesacher.