Ferrari respira; la FIA dice que su alerón es legal

Ferrari no está preocupado por el controvertido alerón delantero del SF-23. Confía en la explicación de la FIA, que ha confirmado que el ala es legal.

La organización donde corren Charles Leclerc y Carlos Sainz fue una de las últimas en presentar el nuevo auto del año. Se mostró el alerón delantero y surgieron muchas preguntas al respecto.

Por ejemplo, hay 'separadores de ranuras' en el ala y eso en sí mismo no está prohibido. Mercedes también trajo dicho concepto el año pasado y en ese momento el reglamento establecía queno deberían tener un propósito aerodinámico y esa regla falta en el libro para la temporada 2023.

En el británico Mirror confirma el jefe del equipo Frédéric Vasseur que la FIA ​hace tiempo que ha dado luz verde al diseño.

"Cuando lanzamos el auto con este tipo de piezas, ciertamente tuvimos una discusión con la FIA. Les quedó muy claro que estaba bien. No me importa la emoción de los otros equipos", aseguró.

No le sorprende en absoluto que haya suspicacias cada vez que a alguien se le ocurre innovar.

"Es el juego de la Fórmula 1. Todos los años, en la prueba uno, tienes esta historia sobre un ala o un flap. Hablaremos de otra cosa en una semana", añadió.

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Alpine quiere imitarlos

El técnico de Alpine, Matt Harman, está investigando si los separadores de ranuras se pueden aplicar a su propio coche.

"Los hemos mirado varias veces. Creo que es posible que los veas en nuestro automóvil. Todavía tenemos que tomar una decisión al respecto.

"La aclaración de las regulaciones es bastante clara. Obviamente, puedes colocarlos y decidiremos a tiempo si vamos a hacer esto", expresó.

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