Carlos Sainz y Ferrari sufren con la marsopa y una abolladura en el SF-23

El problema que ya molestó a los equipos el año pasado, marsopas, parece haber vuelto a Ferrari. El SF-23 en manos de Carlos Sainz rebotó y se bamboleó por el circuito de Bahréin y eso no debería volver a ocurrir con todas las medidas tomadas por la FIA.

Los días de prueba han comenzado en la Fórmula 1. Ofrece a los equipos y pilotos la oportunidad de abordar los problemas antes de que comience la temporada la próxima semana.

La Scuderia fue de los equipos que menos padeció por este inconveniente (el gran afectado fue Mercedes) en 2022, así que sorprende que haya aparecido en esta pretemporada. Ahora le tocará trabajar para que lo de hoy sea sólo una anécdota.

Debido a los derechos de autor, no podemos mostrar imágenes del rebote, pero en las redes sociales circulan videos del choque del auto de Sainz. Mercedes presionó la temporada pasada para solucionar el problema de la FIA.

En respuesta, el autobond propuso, entre otras cosas, elevar el piso unos milímetros y se instalaron sensores para mapear los rebotes.

La pregunta es si el golpe cae dentro del ancho de banda establecido por la FIA.

En Twitter, los fanáticos de la marca reaccionan a los golpes y rebotes.

Abolladura

En la recta apareció de repente una abolladura en el morro del coche Ferrari. Al frenar para la curva, la carrocería 'saltó' hacia atrás y la nariz volvió a la normalidad.

Fue una vista notable en las primeras etapas del primer día de pruebas en el Circuito Internacional de Bahréin. Sainz pisó el acelerador en la recta y se sorprendió al ver una abolladura en la carrocería en la parte delantera de su nariz.

Cuando volvió a reducir la velocidad, al frenar en la esquina, la pieza abollada volvió a su estado original. No está claro qué sucedió exactamente, pero el Cavallino Rampante ha confirmado desde entonces que esa no era la intención en absoluto.