¡Peligra el GP de China!
¡Peligra el GP de China!
Los equipos de Fórmula 1 no están seguros de en qué tipo de pista competirán en el Gran Premio de China después de que se llevaron a cabo una serie de reparaciones para solucionar un problema.
El ingeniero jefe de Pirelli en la Fórmula 1, Simone Berra, habló de la falta de datos relevantes y de lo difícil que resulta la tarea de regresar tanto para el proveedor de neumáticos como para los equipos: “Honestamente, es como un circuito nuevo”, dijo Berra a Autosport.
“Porque tenemos coches nuevos, neumáticos nuevos, [llantas] de 18 pulgadas. La pista realmente no se usó en cinco años, solo se usó para una carrera por año o algo así. Así que estará muy verde y bastante sucio, aunque obviamente limpiarán la pista.
“En el pasado, era bastante rugoso en términos de micro y macro rugosidad. Necesitamos entender cómo ha ido el envejecimiento en los últimos años. Así que no hay muchos datos, e incluso para los equipos será un gran desafío, no sólo para nosotros, sino aún más probablemente para los equipos”, afirmó.
Este deporte no ha corrido en el Circuito Internacional de Shanghai desde 2019, lo que significa que la era actual de los autos con efecto suelo no ha tenido la oportunidad de ponerse a prueba en la pista.
Esta era de regulaciones técnicas y la proximidad de los coches al suelo ha hecho que sean más sensibles a los golpes. Una inspección de la FIA realizada a finales del año pasado encontró que había algunas áreas del circuito que necesitaban ser abordadas (hacerlas más planas) para que las carreras fueran seguras.
En caso de no resolver estios temas, podríamos enfrentarnos una situación similar a Las Vegas en la que el fin de semana se vio severamente afectado por problemas con el circuito.
Según Autosport, la falta de datos recientes y relevantes deja espacio para mucha "incertidumbre" entre los equipos, y el regreso de China se trata como un evento nuevo.
¿Cómo será el fin de semana del GP de China?
La semana que viene finalmente regresaremos a China y para celebrarlo lo haremos con el primer fin de semana de carrera sprint de el año. Las carreras de velocidad, que se introdujeron en 2021, fueron canceladas la temporada pasada debido a algunas críticas.
La FIA introdujo el Sprint Shootout, una sesión de clasificación acortada que determina la parrilla de salida para la carrera sprint del sábado. Las dos sesiones de sprint garantizan que no corramos VT2 y VT3 este fin de semana.
Así, los pilotos sólo tienen una oportunidad de practicar antes de pasar a una sesión realmente importante. A diferencia de 2023, el Sprint Shootout ahora se celebra en viernes, mientras que la clasificación para la carrera de la temporada pasada se llevó a cabo en viernes.
El Sprint Shootout difiere de la clasificación regular, aunque también hay similitudes. La sesión se completa en base a un Q1, Q2 y Q3. Sin embargo, estas sesiones son más cortas que las sesiones de clasificación del Gran Premio. La Q1 dura 12 en lugar de 18 minutos, la Q2 dura 10 en lugar de 15 minutos y la Q3 dura 8 en lugar de 12 minutos.
En la primera y segunda ronda, los conductores deben conducir con un nuevo conjunto de medios. En la Q3 el neumático blando debe estar atornillado a los coches, pero no tiene por qué ser un juego nuevo. La parrilla de salida para la carrera sprint del sábado se determinará en función del Shootout.
En esa carrera de velocidad, los pilotos pueden ganar puntos importantes para el campeonato mundial.
Reparto de puntos carreras sprint de Fórmula 1 2024
Primer puesto: ocho puntos para el Mundial
Segundo lugar: siete puntos del Mundial
Tercer lugar: seis puntos del Mundial
Cuarto puesto: cinco puntos del Mundial
Quinto puesto: cuatro puntos del Mundial
Sexto puesto: tres puntos del Mundial *
Séptimo puesto: dos puntos del Mundial
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Octavo puesto: un punto en el Mundial
Resumen del calendario del Gran Premio de China
Viernes 19 de abril
5:30 am: primeros entrenamientos libres
9:30 am: clasificación carrera sprint
Sábado 20 de abril
05:00: carrera sprint
09:00 : Clasificación
Domingo 21 de abril
09:00: Gran Premio de China
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Clasificación F1
Clasificación de constructores F1 2024
- 01 Red Bull Racing Great Britain 195
- 02 Ferrari Italy 151
- 03 McLaren Great Britain 96
- 04 Mercedes Great Britain 52
- 05 Aston Martin Great Britain 40
Pilotos F1
- Oliver Bearman
- Charles Leclerc
- Carlos Sainz
- Lando Norris
- Oscar Piastri
- Pierre Gasly
- Esteban Ocon
- Sergio Pérez
- Max Verstappen
- Alexander Albon
- Logan Sargeant
- Lewis Hamilton
- George Russell
- Nico Hülkenberg
- Kevin Magnussen
- Fernando Alonso
- Lance Stroll
- Valtteri Bottas
- Zhou Guanyu
- Daniel Ricciardo
- Yuki Tsunoda
Carreras
- Gulf Air Gran Premio de Bahrain 2024
- Gran Premio de Arabia Saudí 2024
- Gran Premio de Australia 2024
- MSC Cruises Gran Premio de Japón 2024
- Gran Premio de China 2024
- Miami Grand Prix 2024
- Gran Premio dell'Emilia Romagna 2024
- Gran Premio de Mónaco 2024
- Grand Prix du Canada 2024
- Gran Premio de España 2024
- Gran Premio de Austria 2024
- Gran Premio de Reino Unido 2024
- Gran Premio de Hungría 2024
- Gran Premio de Bélgica 2024
- Heineken Dutch Grand Prix 2024
- Gran Premio de Italia 2024
- Gran Premio de Azerbaiyán 2024
- Gran Premio de Singapur 2024
- Gran Premio de Estados Unidos 2024
- Gran Premio de la Ciudad de Mexico 2024
- Grande Prêmio de São Paulo 2024
- Heineken Silver Las Vegas Grand Prix 2024
- Qatar Grand Prix 2024
- Gran Premio de Abu Dhabi 2024
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