Carlos Sainz: Discusiones entre directivos de Audi generan incertidumbre sobre la F1

Carlos Sainz, Ferrari, Bahrain, 2024 — Foto: © IMAGO

Audi

Sainz recibió información IMPORTANTE de Audi

El fabricante de automóviles alemán parece no hará su debut en 2026.

Brian Van Hinthum Formule 1-redacteur & verslaggever

Geaccrediteerde Formule 1-journalist die sinds 2021 actief verslag doet van de sport, zowel vanuit de paddock als vanuit de redactie van GPFans.

Sábado 24 Febrero 2024 14:00 Actualizada: 16:18

Carlos Sainz es el principal candidato como piloto líder de la escudería Audi para su llegada a la Fórmula 1, pero el más reciente acontecimiento dentro del equipo podría complicar las cosas para el español.

Audi Sport debería entrar en la Fórmula 1 como nuevo proveedor de motores dentro de dos años. Sin embargo, existe incertidumbre sobre los planes del fabricante de automóviles alemán.

A finales del año pasado, circularon rumores de que Audi quería poner fin a su proyecto de Fórmula 1. La intención es que Audi suministre las unidades de potencia para Sauber (actualmente Stake F1 Team) a partir de 2026 y que la formación suiza funcione como un equipo de fábrica de Audi, por así decirlo.

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Sin embargo, los cambios en la junta directiva y en la dirección, así como los recortes en la empresa de Ingolstadt, serían un obstáculo para el proceso. En septiembre pasado, Gernot Döllner reemplazó a Markus Duesmann y el nuevo director general no apoyaría plenamente el proyecto de Fórmula 1, a diferencia de su predecesor, lo cual es más que dañino para las opciones de Sainz.

Internamente, Döllner habría dado luz verde antes de enfrentarse a Handelsblatt a mediados de diciembre y dijo: "Hay una decisión clara del consejo, del consejo de supervisión de Audi y Volkswagen, que Audi hará su entrada en la Fórmula 1 en 2026. El plan está establecido."

Los ingenieros y conductores no quieren ir a Suiza

A pesar de las palabras de Döllner, Bild informa ahora que el proyecto de F1 todavía está en peligro. Después de Duesmann, Oliver Hoffmann, jefe de desarrollo técnico, también tendría que dejar Audi.

Según se informa, ha surgido un desacuerdo entre Döllner y Hoffmann discuten sobre el futuro del fabricante de automóviles. Además, se culpa a Hoffmann por las decepcionantes cifras de ventas de sus vehículos de serie.

Sauber no logra convencer a los mejores ingenieros de la categoría reina para que vengan a Suiza , como la mayoría de los equipos de Gran Bretaña, y la inversión de Audi en el equipo Sauber tardaría demasiado en surtir efecto.

Con la posible pérdida de Hoffmann después de que Duesmann ya se hubiera marchado, habría poco apoyo dentro de Audi para continuar con el proyecto de F1.

Según se informa, Döllner está dispuesto a vender las acciones de Audi en Sauber, si puede hacerlo sin perder demasiado prestigio. La incertidumbre sobre el futuro de Audi en la Fórmula 1 también dificultaría o imposibilitaría cualquier posible conversación con Valtteri Bottas o Carlos Sainz.